Linus Ohlsson Motorsport Sweden

Datum:07-09-27

Nyhetsbrev 18

Hej Igen!

SLC 5 Anderstorp.
Vi körde ner Lördag morgon och vi hade med C2:an, det hade lovats att vi kunde vara med och köra på gatbilskörningen. Det funkade och vi körde ut lite sent på första passet men vi fick 10 minuter. Allt funkade bra men det var dåligt fäste för det var lite blöt bana.

Linus var med som vanligt i alla förberedelser i teamet och de var ute med hyrbilen och fick instruktioner, denna gång av vår eminenta team-mamma Susanne! Alla var med första passet sedan en och en för specialinstruktioner.

Teambilen Renaulten var nyrenoverad och med ny växellåda, bilen gick kanon och grabbarna var mycket hoppfulla. Alla körde på topp och de körde fortare än förra gången på Anderstorp. 

Linus varvade med alla tre bilarna och körde nästan nonstop i 5 timmar, C2:an gick som en klocka, det kändes kanon. Det var en helt fantastisk dag med mycket bilkörning och det hela avslutades med att Linus och Fredrik fick förtroendet att köra tidskörningen. Linus började och körde jättebra men efter tre varv kom han in i depå, det var oljelocket som hade lossnat och hela motorrummet var fullt med olja. Men trots detta satte Linus bästa tiden för Klass 1 bilarna så det var uppåt i teamet trots allt.

Söndagen kom med en tung dimma på morgonen som lättade först efter en timmes race. Det var lite små halt i början men det torkade upp ganska fort. Philip startade kanon och vi var med i toppen direkt. Bytena gick som smort och allt kändes utmärkt.

Men då kom vår otur och grinade oss i ansiktet igen efter 2 1/2 timmar, vevstaken slog hål i motorblocket!!! Vad mer kan hända? Det känns för jäkligt för hela teamet som jobbat så hårt med att få bilen i topptrim. Grabbarna tog det som vanligt bra och tyckte de hade fått köra mycket bil ändå, lördagen var ju bra och alla hade ju fått köra ett pass.

När vi summerar tävlingen så kommer vi fram till att grabbarna har utvecklats mycket och det är ju därför vi kör. Bilen gick bra ända fram till haveriet och vi låg tvåa och chans på första platsen i tre timmarsracet. Så vi får vara nöjda trots allt.

Nästa tävling blir SLC på Mantorp 13/10 och då blir det tolv timmar och mörkerkörning. Vi hoppas naturligtvis att bilen är hopplockad och klar för race igen.
Gå gärna in och titta på min hemsida, där skriver vi det mesta som händer.
Ha De!!

Vi tackar än en gång för Ert stöd.
Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:07-09-17

Nyhetsbrev 17

Hej Igen!

SKCC 9 avslutning i Jönköping.
För ovanlighetens skull var det inget regn i Jönköping, det var lite kallt men solen värmde mellan molnen. Det var dags för SKCC Finalen och det är ett lite annorlunda upplägg i och med att alla kör på samma dag. Två träningar och sedan var det förfinal och final.

Träningarna löpte på bra och vi var med i toppen. I förfinalen startade vi som 10:a, detta pga att vi ej har kört alla deltävlingar, vi har kört SLC istället och missat tre. Karten kändes bra och motorn vi fick till denna tävling kändes riktigt bra. Starten gick bra och redan på första varvet var vi uppe på 5:e plats. Sedan började jakten på de övriga 5 framför. Linus körde riktigt bra och plockade en efter en och i mål var det ingen kvar att köra om, en riktigt bra uppkörning till 1:a plats.

Inför finalen kändes det lite nervöst, 1:a och master och med de andra tidigare segrarna i ryggen. Starten gick bra och Linus var först in i svängen men det var trångt och lite kontakt med de andra. Men efter tre kurvor var det aldrig något snack, Linus bara drog ifrån. Linus körde nästan helt utan misstag och låg hela tiden några tior snabbare än de andra och i mål var det hela 8 sekunder till tvåan, helt lysande!

Det kändes helt underbart att få vinna det sista racet på säsongen och kanske det sista man tävlar i karting, skönt att få sluta i topp!

Nästa tävling blir SLC till helgen på Anderstorps fina bana igen. Bilen är ihop plockad och körklar med den gamla växellådan men med lite tur så får vi en ny växellåda som vi kan plocka i på fredag. Men närmast är det träning igen på tisdag med racegymnasiet och Mattias Andersson. Det är värdefulla träningsdagar med bilen och Mattias är med och ger grabbarna nyttiga tips och råd. Vi fortsätter där vi slutade träningsdag 2 med fjädringen, vi skruvar lite och ser sedan hur bilen reagerar, mycket nyttigt för oss båda.

Gå gärna in och titta på min hemsida, där skriver vi det mesta som händer.
Ha De!!

Vi tackar än en gång för Ert stöd.
Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:07-09-10

Nyhetsbrev 16

Hej Igen!

Göteborgs Stora Pris.
Vi åkte till Göteborg torsdag kväll, vi var sena och kom till ett litet kaos, bilar och husvagnar stod överallt så det var en grannlaga uppgift att få depåplats och husvagnsuppställning. Men som alltid så löser det sig.

Hela helgen var det bra väder och det kändes riktigt bra. Träningen på fredagen var till en början kanon men motorn började kännas trög och mycket riktigt havererade den på eftermiddagen. Vi fick efter många om och men tag i en motor av Kartson så vi kunde fortsätta tävlingen. Efter dagen slut var vi nöjda och det kändes som vi var med.

Lördagen började som vanligt med två träningspass och sedan var det dags för tidskörning. Vi lyckades bra och knep en 15:e plats vilket är riktigt bra i detta gäng som består av hela Sverige-eliten och några av de bästa från Norge, Finland och Danmark.

Vi fick starta som 8:e kart i vårt första heat. Starten är lite speciell med internationella regler, vi står på ett led bakom varandra. Till skillnad från våra Svenska regler med saxade platser, detta för att undvika att man kör upp på varandra om någon missar starten. Starten gick bra och under första varvet körde vi upp oss till en 4:e plats som vi sedan höll in i mål. I nästa heat startade man på den plats som man kom i mål på och starten gick även denna gång bra men några varv från mål var vi tvungna att släppa en kart förbi oss och slutade som 5:a.

Inför finalen var vi förhoppningsfulla, allt hade ju gått bra hittills. Vi fick en 8:e startruta igen och staren gick bra och vi kom ut som 8:e kart. Under några varv körde vi riktigt bra och plockade två placeringar. Men plötsligt hände något med karten och det började gå trögt och vi förlorade plats efter plats. Med några varv kvar låg vi 10:a och hade en förhoppning om att klara en topp 10 plats, men så blev vi mycket bryskt avkörda i högfartssvängen vid depån. Luftburk, förgasare och delar av karten flög all världens väg och Linus fick ordentligt ont i sidan och armen efter att deras kart kört rätt över honom. Direkt efter var vi naturligt vis mycket besvikna men med lite distans så var detta årets bästa tävling, vi var med i toppen och det kändes som vi kunde nå pallen med lite flyt.

Nästa tävling blir avslutningen i Sydsvenskan till helgen i Jönköping och då blir det karting KZ2 igen. Gå gärna in och titta på min hemsida, där skriver vi det mesta som händer.
Ha De!!

Vi tackar än en gång för Ert stöd.
Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:07-09-04

Nyhetsbrev 15

Hej Igen!

SKCC 7, Kalmar.
Vädret på lördagen var växlande molnighet och uppehåll så förutsättningarna var kanon. Träningarna gick bra och vi var med i toppen, tidskörningen gick bra med en tredje tid.

Första heatet startade vi på tredje plats och det var både bra och dåligt med innerspår. Bra för man har innern i första kurvan och dåligt för det var dåligt fäste i banan på innerspår så det bara spinner i starten. Starten gick inte bra och ut på första varvet var vi sexa. Loppet gick bra och i mål hade vi kört upp oss till fjärde plats.

Heat två startade vi som fyra och vi fick en bättre start men sedan körde det ihop sig i andra sväng och vi kom ut som sexa igen. Det blev samma scenario i andra och vi slutade på fjärde plats i mål. Behållningen i detta heat var att vi var snabbast.

Finalen startade vi återigen som fyra och in i första sväng var det riktigt tätt. Alla ville ju vara först och det blev många som knuffade på varandra. Vi hamnade lite utanför banan och tappade ner till sjunde plats. Så det var bara att göra det bästa av det och börja jaga. I mål hade vi lyckats köra upp oss till en femte plats och var bland de snabbaste i heatet.

En bra tävlingshelg med bra placeringar och tider så vi är nöjda och med lite flyt så hade vi haft en pallplats. Vi vet att farten finns det som behövs är lite mer rutin och som vanligt behövs lite tur också.

Nästa tävling blir Göteborgs stora pris till helgen och då blir det karting KZ2 igen.
Gå gärna in och titta på min hemsida, där skriver vi det mesta som händer.
Ha De!!

Vi tackar än en gång för Ert stöd.
Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:07-08-31

Nyhetsbrev 14
Hej Igen!
Träning  1 med skolan, Mantorp.
Nu är premiären avverkad med våran C2:a!!! Allt funkade!!!! Det var spännande första varv men det visade sig att oron var helt obefogad bilen gick som en klocka. Fjädringen vi hade ju bara satt ihop det utan att göra justeringar och mätt in allt så den var inte hel rätt inställd, men vi gjort lite justeringar och det gick åt rätt håll tyckte vi. Här finns massor som vi måste lära oss.

Men det var lite svettigt veckan före tränings-tisdagen. Boxarna skulle monteras och avgassytemet skulle monteras och justeras.

Det sista som jag kände var tvunget att fixas var att mäta upp hjulvinklar. Jag fick tag i en tid på Norks, och det var tur jag gjorde detta, framhjulen var som en plog. Jag hade ju flyttat den övre infästningen i fjäderbenet för att försöka få så mycket cambervinkel som möjligt och det påverkar alla vinklar. När allt var uppmätt var det bara toe-vinkel fram som behövdes justeras resten var perfekt, till och med cambervinklen hade jag lyckats få lika på båda sidor.

Det finns jobb kvar att göra med bilen. Bromssystemet skall byggas om, det skall in en bromsreduceringsventil till bakhjulen, det hann vi inte göra nu. Sedan är det ju race-boxarna och en ombyggnad för etanol men det får bli höst och vinterjobb.

Nästa tävling blir SKCC i Kalmar till helgen och då blir det karting KZ2.  
Gå gärna in och titta på min hemsida, där skriver vi det mesta som händer.
Ha De!!

Vi tackar än en gång för Ert stöd.
Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:07-08-20

Nyhetsbrev 13
Hej Igen!
SLC 4, Knutstorp
Vi åkte ner till Knutstorp på fredagsskvällen och träffade hela gänget igen, det var riktigt trevligt. Lördagen började som vanligt med spårvalskörning och alla juniorer åkte med i hyrbilen och fick en genomgång av Freddy hur banan skulle köras. Sedan var det träning med SLC och gatbilskörning om vart annat varje halvtimme. Freddy tog med sig en junior och specialtränade dem varje pass. Grabbarna tycker detta är mycket lärorikt och nyttig träning. Vädret var lite lynnigt på förmiddagen med lätta regnskurar som gjorde banan hal men framåt dagen ordnar det sig och banan var torr resten av helgen. Dagen avslutas med en tidskörning som avgjorde placeringen på gridden.

Lördagen började med att bilarna rullade ut på bana mellan 8.00-8.30 sedan var det förarsammanträde. Vår Renault var sen ut pga växelföraren behövdes justeras så vi fick starta från depån. Linus körde första stinten och när de började rulla ut på uppvärmningsvarven fick vi åka ut på banan som sista bil, det kändes skönt att vi fick vara med och få lite värme i däcken. Starten gick bra och Linus började attackera direkt  och redan på första varvet plockade han en bil. Linus fortsatte att köra riktigt bra och efter några varav hade han kört om alla klass 1 bilar och därmed vi ledde hela tävlingen. Det är handikappsystem där de snabba bilarna har ett antal varv som de måste köra in, därför var detta möjligt. Linus fortsatte att köra riktigt bra hela passet och lämnade över till Philip som ledare. Philip fortsatte att köra bra men efter några varv började våra instrument att bete sig konstigt Philip kom in och bilen kollades. Vi passade på att byta förare samtidigt. Problemen fortsatte och Johan kom in ganska tidigt på sin stint för ytterligare en koll av bilen. Vi hade tappat ledningen men var fortfarande med i toppen när Fredrik klev in i bilen. Bilen funkade nu bra och Fredrik kunde trycka på gasen ordentligt, han presterade mycket bra varvtider och började plocka in på täten. Bilen gick riktigt bra och vi klättrade sakta men säkert mot täten när plötsligt Fredrik kör rakt ut i sandfållen efter rakan och blir stående. Det visar sig att det var kamremmen som gått av och Fredrik fick fullt upp med att stänga av motorn för att skadan skulle bli så liten som möjligt. Väl i depån lyfte vi på ventilkåpan och det visade sig att det var slutkört för denna tävling, tråkigt men sant!.

Nästa tävling blir SKCC i Kalmar om två veckor 1/9 och då blir det karting KZ2.  
Vi tackar än en gång för Ert stöd.
Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:07-08-13

Nyhetsbrev 12

Hej Igen!

SM 3, Kristianstad

Vi åkte ner Torsdag kväll och checkade in. Fredag var en träningsdag och det var fyra pass varav 2 pass var officiell träning i SM. Vädret var väldigt lynnigt det regnade och torkade upp under hela dagen. Vi hade tur och fick fyra torra pass.

Lördagen började med en warm up sedan väntade två tidskörningar. Vädret började bli bättre och alla fick samma förutsättningar på tidskörningen. Vi var optimistiska inför tidskörningen, vi var 11:e kart i våran grupp på warm up så det kändes lite bättre. På med nya däck och ut på banan, men det såg inte bra ut. Vi var 21:a kart och vi var bekymrade, och undrade vad som hade hänt. Vi ändrade på inställningarna och ställde upp på startplattan för tidskval 2. När Linus klättrade i karten och trampade i stolen såg jag vad som var fel. Men jag sade inget då, det fick vänta tills efter tidskörningen. Det slutade med en 19:e tid. Jag tittade på karten och det var som jag befarade, det ena stolstaget under stolen hade gått av. Det var bara att svetsa ihop och hoppas att det var hela felet.

Vi körde även två heat denna dag och starta på 13:e startrutan i båda heaten. Starten i första gick sådär, vi kom iväg och tog någon planering på första varvet. Sedan plockade vi några till och i mål var vi 9:e kart. Andra heatet var Linus lite överladdad och var lite tidig med kopplingen och fick ta tillbaka och missade totalt och var 18:e och sist iväg. Det var bara att börja att köra upp sig, och det slutade med en 12:e plats.

Söndagen är finaldag det är två finaler och en warm up. Det började bra med en 5:e tid i warm up och en liten förhoppning om en bra dag. Vi fick starta som 16:e kart i första finalen och vi gick och tittade på himlen, skulle det börja regna? Regnet hängde över oss hela dagen och det kom en liten skur på förmiddagen men sedan klarade vi oss hela dagen, skönt! Starten blev usel, karten ville inte iväg och sedan nere i första sväng blev Linus ihoptryckt och uppknuffad på karten framför. Det blev 5 kartar stående och Linus blev hängade uppe på en kart, de lyckades båda två komma loss men var långt efter och sist på 21:a plats. Det var som vanligt, bit ihop och kom igen. Linus körde mycket bra och lyckades köra upp sig till en 12:e plats och presterade sina bästa tider hittills. Men vi var inte nöjda med att motorn inte ville i starten.

Vi ställde om förgasaren inför den andra finalen där vi startade som 12:e kart. Linus var ordentligt laddad och ville göra en bra start. Och det gick kanon, plockade några kartar i första två böjarna och var uppe på 7:e plats. Men i tredje sväng var det en kart som satsade hejdlöst och flög över en kart och landade rätt i sidan på Linus som ställde sig på tvären mitt i banan. Det resulterade i att ytterligare en kart körde in i Linus. Men Linus lyckades hålla karten igång och kom iväg igen men nu var han nere på en 16:e

plats. Lite smått förbaskad började han en lysande uppkörning igen och plockade kart efter kart och var som bäst uppe på en 9:e plats. Men i slutet klarade han ej att hålla två stycken efter sig och körde i mål som 11:e kart. Dessutom presterade Linus även denna gång personbästa varvtider och närmade sig de allra bästa ytterligare en bit.

Vi är nöjda med helgen trots allt. Linus visade att han kan prestera när det väl gäller och dessutom har vi närmat oss toppskiktet av de bästa i Sverige. Han visade kämpaglöd och en mycket bra och juste körning med klockrena omkörningar. Denna SM helg slutade efter två race med en 9:e plats totalt. Inför helgen satte vi upp ett mål att vara bland de 10 första och det känns skönt att lyckas med det.

Nästa tävling blir SLC nästa helg 18-19/8 och då blir det bilkörning på Knutstorp.  

Vi tackar än en gång för Ert stöd.
Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:07-08-06

Nyhetsbrev 11

Hej Igen!
SKCC 6, Borås

Borås bjöd på kanonväder och det var ju skönt efter allt regnade denna sommar. Vi hade första träningen 8.20 och vi provade en drevning som vi trodde skulle funka. Eftersom vi inte kört KZ2 här förut så är det lite av ett lotteri första passet. Linus kom in och ville ha en högre utväxling så den blev lite starkare på den knixiga banan. Nästa pass gick det lite bättre och nu gällde att lära sig banan.

Tidskörningen gick bra med en 5:e tid som gav en 5: startruta i första heatet. Starten i första heatet blev en överraskning för alla, startern hade väldigt bråttom att få iväg grabbarna. Det blev en stökig start och hälften av grabbarna fick en dålig start och var sena iväg. Vi kom ut som 10:e kart efter några svängar och fick börja att jaga direkt. Det är en svår bana att köra om på, så det blev en 8:e plats i mål.

Andra heatet startade vi från 8:e rutan och denna gång var alla med på starterns snabba flagga. Vi kom iväg bra och tog någon placering sedan började vi en uppkörning och tog oss i mål som 5:e kart. Det gav oss en 6:e startruta i finalen.

Det var en tät och välkörd final. Vi kom iväg lite dåligt i starten och tappade någon placering så det var bara att bita ihop och börja jaga igen. Vi lyckades köra upp oss till en 4:e plats och hade tredje plats inom räckhåll, men framförvarande kart lyckades hålla tätt och vi fick nöja oss med en 4:e plats. Det är ju bättre att komma i mål som 4:a, för det kan ju gå på tok när man måste chansa. Vi är nöjda med resultatet för vi var med tidsmässigt trots att det ej var några helt fria varv.

Nästa tävling blir SM nästa helg 10-12/8 och då blir det karting i Kristianstad.  

Vi tackar än en gång för Ert stöd.
Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:07-07-09

Nyhetsbrev 10
Hej Igen!
Golden Summer och Cambio Cup, Kristianstad

Vi åkte ner för att träna på fredag morgon. Regnet hängde i luften och vi hann med att träna två bra torrpass innan regnet. Vi körde två mycket nyttiga regnpass sedan gick det ej att fortsätta träna för att delar av banan var under vatten.

Det regnade hela natten men lagom till första träningen slutade regnet. De båda träningarna och tidskörningen var på blöt bana men lagom till första heatet torkade det upp och resten av dagen kördes på torr bana. Cambio cup är en serie där det bästa KZ2 åkarna deltar. Cupen arrangeras tillsammans med andra tävlingar och vi kör hela tävlingen samt en extra cambio cup final.

Träningarna och tidskörningen gick bra, jag var på den övre halvan. I första heatet startade jag som 7:a. Staten blev lite lurig, innerspår var fortfarande blött så jag tappade mycket i starten, men lyckades köra upp mig till 8:e plats och hade snabbaste tiden i heatet. Andra heatet startade jag som 7:a men nu var hela banan torr så alla hade samma fäste i starten. Jag föll några placeringar i starten men lyckades hålla min 7:e plats i mål.

Finalen i Golden Summer startade jag som 11:a. Allt gick bra till en början och jag körde upp mig till en 8-9:e plats och var på väg uppåt när de körde ihop framför mig. Jag kom ur spår och blev passerade av 5 kartar.  Jag körde mig upp i fältet igen när det händer samma sak igen!!! Detta upprepar sig sedan två gånger till!!! och jag var nere på en 15-16 plats. I mål hade jag återigen kört om en del igen och slutade som 12:a.

I Cambio Cup finalen startade jag 11:a. Fick en bra start och började köra mig uppåt i fältet. Denna final var lite mer städad och det var inte några större incidenter. I mål var jag som 7:a vilket jag är jätte nöjd med. Det är ett riktigt bra startfält där alla som är med i SM kör. Det är riktigt mycket körning på en sådan här tävlingshelg, bara i finalerna kör vi 24 + 28 varv så man måste vara i bra form och man har tid på sig att hitta rytmen i körningen.

Nästa tävling blir Sydsvenskan i 4/8 och då blir det karting i Borås.  

Vi tackar än en gång för Ert stöd.
Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:07-06-18

Nyhetsbrev 9
Hej Igen!
SLC 3 Mantorp  
Vi åkte upp till tävlingen fredag kväll. Lördagen bjöd på bra väder på dagen men på kvällen och natten öppnade himlen sig och det regnade ordentligt. Söndagen började med lite våt vägbana men det torkade upp ganska snabbt. Vår bil hade fått ett nytt elsystem i hytten och en genomgång av växellådan så vi var hoppfulla inför helgen.

Lördagen började med att Ted Kottulinsky samlade juniorerna för genomgång på morgonen. Träningsschemat var upplagt som förra gången med träningar med Ted som instruktör denna gång. Vår Renault hade preparerats inför denna tävlingen, Magnus hade ställt in chassiet helt fel! Detta för att grabbarna skulle köra och sedan tala om vad som inte var bra med bilen. Det visade sig vara mycket lärorikt. Dagen avslutades med tidskörning där vi bara fick köra halva passet innan bilen gav upp.
Det var något som small till i växellådan. Det var bara att riva ur motor och växellåda och börja felsöka. Det visade sig att kopplingen hade slagits sönder. Det började en febril jakt på delar och det hittades delar i Norrköping som hämtades under kvällen. När väl motor och låda var på plats startades bilen igen. Allt funkade ända tills en växel skulle läggas i då small det igen. Bara att riva ur allt igen och se vad som hänt igen. Efter noga genomgång av all så visade det sig att utgående axel från växellådan hade blivit krokig och slått sönder kopplingen. En ny jakt på delar började och till slut fick vi tag i en växellåda. Bilen var klar 04.00, det var bara en del små justeringar som fick vänta tills morgonen. Vi valde att starta från depån, det gav oss ytterligare tid att fixa det sista på bilen. Starten gick bra men när väl 3:ans växel skulle läggas i fann det ingen växel, bara tomt!!!!. Vi hade alltså fått en låda med treans drev tasigt, kan det bli mer oflyt? Men killarna gav ej upp, vi får väl köra med det vi har, sa de.  Bilen rullade i tre timmar och killarna fick köra ett pass var innan även de andra växlarna slutade att fungera.

Det är ju tråkigt när det blir så här men killarna lär sig även av detta, att det är ett teamwork. De peppade varandra, diskuterade hur bilen skulle köras när inte allt funkade och hjälpte mekanikerna att fixa bilen. Alla i teamet blir bättre när alla hjälps åt och de förstår att alla är lika värdefulla för att det skall funka och få framgång. Linus gjorde bra ifrån sig trots att bilen inte var 100. Var snabbast i teamet och även bland de snabbaste i våran klass.  

Nästa tävling blir troligen Cambio Cup 7-8/7 och då blir det karting i Kristianstad.  
Vi tackar än en gång för Ert stöd.
Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:07-06-11

Nyhetsbrev 8

Hej Igen!

SKCC 4 Klippan och C2          
Vi hoppade över denna tävling mest på grund av att Linus mådde lite dåligt och var allmänt hängig. Sedan fick vi våran efterlängtade C2:a på fredagen och då var det fullt upp med att riva ut inredningen. Vi lyckades att få bilen färdig under helgen och på tisdagen kördes den upp till Karlstad för att svetsa in buren. Vår förhoppning är att den blir färdig under V24 så vi kan börja bygga på allvar. Nu gäller det att jaga rätt på alla delar som man har beställt och få allt att falla på plats.

SKCC 5 Kristianstad
Denna helg bjöds det på högsommarväder. Det var 32 grader varmt och en strålande sol. Åsum ring hade fått en ansiktslyftning och det var ritigt fint i depån med nytt besiktningsområde och nya duschar och WC.

Det började som vanligt med två träningar. Det var åter lite svårt att hitta rätt med utväxling och spårval, men det blev bättre för varje gång som vi var ute på banan.
Tidskörningen var OK vi kom in som 7:e kart. Vi startade som 7:a i första finalen och fick en rätt dålig start och kom efter lite men lyckades köra upp mig till en 7:e plats i mål. I andra heatet gick starten bättre och jag kämpade mig upp till en 5:e plats redan efter 3 varv. Sedan var det stopp, det var en kart som absolut inte ville släppa förbi oss, vi låg och försökte köra om resten av loppet men han bara stängde. Det hela slutade i en slänt i sista kurvan, då vi var tvungna att pressa oss förbi men han vek in mitt i kurvan och det hela resulterade alltså att båda blev stående. I finalen fick vi en 11:e startruta och starten gick bra vi avancerade några platser direkt. Sedan under hela loppet körde vi upp oss i fältet och till målgång var vi 5:a och 10 m efter mållinjen körde vi om fyran så hade det varit några varv till så kanske vi hade stått på pallen.

Totalt sett var vi jättenöjda, det tar ju några varv att hitta rätt runt banan i en ny klass.

Gå gärna in och titta på min hemsida, där skriver vi det mesta som händer.
Ha De!!

Vi tackar än en gång för Ert stöd.
Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:07-05-28

Nyhetsbrev 7

Hej Igen!

SM 1 Uddevalla.  
Vi åkte ner till tävlingen torsdag kväll. Det regnade lite på natten så banan var inte torr på morgonen. Det blev ett torrpass på fredag förmiddag sedan regnade det hela dagen. Men lördagen och söndagen bjöd på bra väder, det var bara andra finalen på söndagen som var i farozonen.

Fredagens officiella träningspass gick bra och vi kände att vi var ganska bra med, vi låg ungefär i mitten på startfältet. Lördagens två tidskörningar gick bara hyfsat, vi låg 18:e av 32 startande. Det innebar att vi fick 12:e startruta i båda heaten. Heaten gick bra och jag lyckades hålla min placering i första heatet. Andra heatet lyckades jag köra upp mig två placeringar och kom i mål som 10:e kart.

Söndagen började som vanligt med en warm up och sedan var det två finaler. I första finalen var det ganska struligt i starten, jag kom iväg bra igenom första och andra sväng och tog mig upp några placeringar. Men i följande två svängar tappade jag många platser igen och blev hängande i ytterspår vilket innebar att jag inte fick någon fart. Fältet börjades dras ut men jag lyckades köra upp mig till min 16:e plats i mål.

Inför final två hade vädret blivit dåligt och regnet hängde i luften, det kom några skvättar men inte så mycket att banan blev hal, så vi stod i depån och hade laddat upp med regndäcken ifall det skulle börja regna. Men tillslut var vi tvungna att välja däck och slicksen åkte på. Det visade sig vara ett rätt beslut det höll sig torrt på banan trots lite regn. Starten gick bra och jag lyckades hålla min placering på första varvet. Sedan började jag köra upp mig och i mål var jag 11:e kart.

Totalt sett var vi jättenöjda, det är ju många av förarna som är riktigt rutinerade och har kört klassen i många år.

Gå gärna in och titta på min hemsida, där skriver vi det mesta som händer.
Ha De!!
Vi tackar än en gång för Ert stöd.

Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:07-05-21

Nyhetsbrev 6
Hej Igen!
SLC 2 Anderstorp.  
Vi åkte ner till tävlingen fredag kväll. Det regnade lite på kvällen och natten men banan var torr på morgonen. Både lördagen och söndagen bjöd på bra väder. Hela gänget var samlat på lördag morgon, killarna från Arjeplog kom någon gång på natten.

Lördagen började med att Freddy Kottulinsky samlade juniorerna för genomgång på morgonen. Träningsschemat var upplagt så att det var spårvalskörning med gatbil två pass för juniorerna. Sedan var det varvat SLC träning och gatbilskörning. Freddy tog med juniorerna i gatbilen och visade spår och bromspunkter samt lite knep. Sedan fick juniorerna ett eget specialpass med Freddy, där killarna fick köra och Freddy satt jämte och undervisade. Detta var mycket uppskattat och lärorikt av killarna. Dagen avslutades med tidskörning där Linus och Max fick förtroendet denna gång, det blev näst bästa tid i klass 1. På kvällen gick teamet igenom taktik för Söndagens Race.

Söndagen började som vanligt med en sista koll på bilen och sedan kördes bilen ut på gridden som 16:e bil. Förarmötet hölls som vanligt 08.30 och sedan var det in i bilarna för formationsvarv. Teamet hade valt att starta med Fredrik och starten gick utan problem. Men efter en halvtimme började bilen att misstända, det blev några gånger ut och in i depå och ibland bogserhjäp in efter stopp på banan. Men efter ca 1,5 timme var bilen fixad, det var ett elfel som alltid är svårt att hitta. Vi hade tappat men vi började en upphämtning. Och med 15 min till målgång låg vi 3:a i klass 1 och var 5:a totalt samt hade bara 2 varv till en total 4:e plats eftersom den bilen stod i depå. Men som vanligt i racing skall man inte ta ut någonting i förskott. Bilen gav upp med 15 min till målgång med en trasig drivaxel. Så det var bara att ställa in bilen i depå. Vi blev 4:a i vår klass och 7:a totalt.

Men totalt sett var vi jättenöjda, grabbarna presterade konstant mycket bra varvtider, det var bara en bil som var snabbare i klass 1. Killarna fick mycket tid i bilen vilket var lärorikt. På prisutdelningen fick vårt juniorteam en oväntad överraskning. Det var dagens 3:a Swede Team Motor som överlämnade sitt 3:e pris till våra juniorer. De tyckte att killarna hade kämpat så hårt och var värda en uppskattning. Vi i Team NMI Junior tyckte det var stort och tackar med hela vårt racehjärta.

Nästa tävling blir till helgen och då blir det karting SM i Uddevalla.  
Vi tackar än en gång för Ert stöd.

Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:07-05-14

Nyhetsbrev 5

Hej Igen!
SKCC Sydsvenskan, Växjö.

Vi åkte ner till tävlingen som vanligt fredag kväll och ställde upp tält och husvagn. Det regnade på kvällen och natten så det var blöt bana på morgonen. Det blev regndäck på båda träningarna men lagom till tidskörningen torkade banan och solen kom fram.      

Även denna tävling blev problemfylld, det började redan första träningspasset. Den nyrenoverade motorn visade sig inte vara bättre än att växlarna ej fungerade. Först var det treans växel som ej fungerade, och när väl trean funkade så rök ettan. Det var problematiskt att komma igång men när vi väl kom igång så gick det bra. Vi var snabbast i den andra träningen. Men i tidskörningen funkade ingenting, växlarna krånglade och det blev ingen rytm i körningen och vi slutade bara på 14:e plats.  

I båda heaten fick jag starta på tvåans växel så jag var sist ut från starten. I första heatet körde jag upp mig efter starten men när jag skulle om en debutant så körde vi ihop och jag var tvungen att avbryta med krokigt styrstag. I andra lyckades jag köra upp mig till 7:e plats.

I Finalen var det samma visa i starten men sedan började jag jaga ikapp de framför och i mål var jag 5:e kart. Det var helt OK med tanke på att motorn ej funkade som den skulle.

Nästa tävling blir till helgen och då blir det SLC igen och denna gång kör vi på Anderstorp 18-20 Maj.
Vi tackar än en gång för Ert stöd.

Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:07-05-07

Nyhetsbrev 4

Hej Igen!
Swedish Kart Festival Jönköping.

Vi började helgens tävlande redan på fredagen med träning. Vi körde två pass, sedan gick motorn sönder. Det var vevstakslagret som gav upp och det såg ut som vi skulle tvingas bryta tävlingen redan nu, för det var ingen som hann fixa till motorn till Lördagen. Vi började jaga en hyrmotor och till slut fick vi tag i en hos Kartson.

Lördagen började som vanligt med träning och den nya motorn visade sig vara bättre än vår så jag hängde med riktigt bra. Tidskörningen gick sådär jag var 9:e kart vilket gav mig 6:e startruta i båda heaten. Startfältet var ganska litet 16 st, men det var hög klass på åkarna som var med så det var tufft att ta sig fram. Starten gick bra i heaten och jag lyckades ta mig i mål som 5:e kart i båda. Mina varvtider var riktigt bra, vilket jag var mycket nöjd med.

I söndagens förfinal startade jag som 7:a. Starten gick bra och jag kom ut som 7:e kart. Loppet gick kanon och i mål hade jag kört upp mig till 5:e plats. Det gav mig en 5:e startposition i finalen.

Starten gick bra och jag lyckades hålla min 5:e plats. Men efter några varv började min kart att bli elektrisk!!!!! Till en början var det bara lite småstötar men efterhand blev det värre. Jag fick ström via skruvarna i stolen och varje gång jag skulle växla fick jag en stöt. Efter halva loppet var jag tvungen att bryta det gick inte att köra, min högerhand var helt bortdomnad efter alla stötar. Det kändes riktigt tråkigt eftersom jag var med riktigt bra, men det är ju racing allt kan hända till och med detta!

Nästa tävling blir Sydsvenskan i Växjö om min motor blir klar. Annars är det SLC på Anderstorp 18-20 Maj.
Vi tackar än en gång för Ert stöd.

Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:07-04-30
Nyhetsbrev 3

Hej Igen!
SLC 1 Mantorp Park

Fredag förmiddag körde vi mycket förväntansfulla upp till Mantorp Park. Det var träning hela fredagen men Teamet och bilen var ej på plats förrän till träningen 13.00. Första varven körde Ted Kottulinsky för att se så allt stod rätt till med bilen efter alla renoveringar. Allt verkade stå rätt till men Ted trodde inte standardbromarna skulle hålla så vi skulle eventuellt se om kunde byta till något bättre inför sista träningspasset. Jag körde ut på mitt första träningspass och det var första gången som jag körde på Mantorp. Jag tog det mycket lugnt för jag visste ej hur banan gick men efter några varv var det bara att gasa och det kändes riktigt bra med bilen. Den är lättkörd och jag trivdes bra. Tyvärr fick jag ej köra mer denna dag för vi var ju tre till som skulle köra och bytet av bromsarna gick inte så bra.

Lördagen skulle vara ett test inför söndagens Race med ett 4 timmars SLC Light Race men det var bara tre anmälda så det blev träning hela Lördagen. Nu var bromsarna på plats och vi började träna med Max vid ratten. De andra killarna körde och efter några pass började växellådan att strula, det var växelföraren som hade krupit ur sitt läge och vi fick justera. Det var treans växel som var lite kinkig och ville inte vara kvar i sitt läge. Trots att man fick hålla i treans växel så gick det riktigt bra, bilen var nu bättre på banan eftersom vi hade gjort en ny grundsättning på stötdämparna. Bilen satt mycket bättre i svängarna och man kunde gå på gas mycket tidigare. Tyvärr strulade bilen hela dagen, det var växellådan som fick justeras, bromsarna fick vi justera och byta bromsklossar till bättre hållbarare. En drivaxeldamask var tvungen att bytas och ett oljeläckage fick vi ordning på. Det blev bara två korta pass på lördagen men jag satte några riktigt bra tider. Kvällen ägnade vi oss åt att träna förarbyten och prata igenom morgondagens tävling. Freddy Kottulinsky hade genomgång med oss, det var kul att lyssna på allt han sade, han har ju varit med länge och hade mycket att säga.

Söndagen började med att vi gick och anmälde oss till tävlingen. Sedan körde vi ut bilen på startplattan för line up. Vi gick sedan till förarmötet där viktig information delgavs oss.
Teamet hade lagt upp en strategi och valde att börja med mig. Det var lite nervöst att starta, det var trettiotvå bilar på banan och vi startade som tjugoandra bil. Starten gick bra och jag tog det lite lugnt för att se hur de bar sig åt. Bilen gick nu bra och växlellådan kändes nu bra och jag kunde koncentrera mig på att köra. Men efter bara 6 varv lossnade en plåt under bilen och jag fick köra in i depå. Samtidigt bytte vi förare för att spara tid och Philip klev in i bilen. Men efter 15 minuter kom han in och då hade lådan börjat krångla igen. Vi justerade växelföraren igen och Fredrik bytte av Philip. Men efter några varv kom Fredrik in och sa att lådan hade lagt av, det gick bara att köra på 1 & 2:an. Nu började vi misströsta och trodde inte vi fick köra mer, men efter några telefonsamtal fick teamet tag i en växellåda i Linköping. Så efter några timmar var bilen igång igen. Jag fick köra ett bra pass till ca 25 min och bilen kändes bra igen. Men tyvärr gick även denna växellåda sönder och vi fick slutföra racet med treans växel obrukbar.

Sammanfattningsvis så var tävlingen en bra erfarenhet. Det är inte alltid allt går som på räls, men man får ej misströsta för det mesta går att fixa. Jag själv är mycket nöjd med min insats, jag hade tredje bästa tiden bland klass 1 bilarna. Det är lite svårt att jämföra tider eftersom vi har lite olika bilar och förutsättningar men Freddy tyckte att jag körde riktigt bra och trodde på mig framöver. Totalt hamnade vi på 17:e plats och körde 123 varv bara ett varv mindre än 16:e plats. Vinnaren lyckades köra 305 varv.

Nästa tävling blir Swedish Kart Festival hemma på Axamo. Då är det kart som gäller igen. Nästa SLC kör vi på Anderstorp 18-20 Maj.
Vi tackar än en gång för Ert stöd.

Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:07-04-15
Nyhetsbrev 2

Hej Igen!
Sydsvenskan 1 Helsingborg

Lördagen kom med ett underbart väder. Vi hade två träningar att justera chassiet och utväxling på drevningen. Första träningen gick bra och vi var 4:e kart. Det var inget fäste i banan, det var ju första tävlingen för säsongen och det var inget gummi på banan så det bara kasade i svängarna.

Andra passet gick lite sämre och jag började klaga på bromsarna men det räckte till 8: tid. Tidskörningen gick sådär jag fick 8:e tid igen och fick starta på 8:e plats i första heatet. Bromsproblemet fortsatte och fick justera bromsvågen igen.

I heatet fick jag en dålig start och missade med kopplingen och kom iväg lite sent som 10-12 kart. Men jag började köra bra och körde upp mig till 8:e plats igen.

Andra heatet gick starten klockrent och jag kom ut som 7:e kart. När jag kört två varv slutade bromsarna att fungera och jag fick köra resten av varven utan bromsar. Det var en skräckfylld upplevelse men mycket lärorik. Jag funderade på att köra in i depå och avsluta men jag gav ej upp. Fick hitta en körstil som passade och körde med motorbroms och bromsade även genom att ställa upp karten i svängarna. Det hela slutade med att jag bara släppte en kart förbi mig och blev 8:a igen.

Till finalen hade vi gått igenom bromsarna och hittat en liten läcka i ena cylindern. Det fanns inga reservdelar att få tag i så vi fick lufta och fylla på olja och hoppas att det skulle hålla i de 16 varv som finalen varade. Vi hade justerat bromsvågen men det var helt fel så på mastervarvet fick jag skruva tillbaka och försöka hitta rätt med balansen. Starten var ok men inte perfekt och jag kunde hålla min position. Jag hängde med bra första varven men sedan började den läckande cylindern på ena frambromsen att sluta ta så jag fick obalans i framvagnen när jag bromsade. Jag fick skruva över det mesta av bromsverkan på bakbromsarna och därmed fick jag en sämre bromsverkan totalt. Men jag lyckades köra upp mig till en 7:e plats i mål och det är jag mycket nöjd med.

Nästa tävling blir Sydsvenskan i Göteborg om två veckor, vi hörs då.

Datum:07-04-09
Nyhetsbrev 1

Hej Igen!
Nu är säsongstarten avklarad, vi började med träningsläger i Göteborg. På måndagen lastade vi och körde ner till Göteborg, vi hann med att köra in den nya motorn samt att köra ett fullfartspass.  Den nya klassen innebär en helt ny körning, det som skiljer sig är att motorn är en 125:a med betydligt mer kraft och har en 6-växlad låda. Detta innebär att jag måste lära mig en helt ny körteknik och spårval. Det var lite klurigt att växla till en början men jag lärde mig ganska fort och jag började räkna växlar inför varje sväng. Ett nytt moment var att hitta rätt balans på fram och bakbroms, det kunde man ställa på ett vred på bromscylindern. På tisdag och onsdag fick vi många pass och körningen började sitta riktigt bra. Det skall sägas att det är mycket mer krävande att köra KZ2, som den här klassen heter, och det känns i kroppen efter en hel dags träning.

Onsdag kväll körde vi ner till Klippan för träning inför söndagens tävling. Det var många på plats och vi fick 5 lärorika träningspass på torsdagen och 4 pass på fredagen. Jag känner mig rätt slut i kroppen efter den här träningsveckan så det är ganska skönt med en dag ledigt och kolla på tävlingen på Lördagen och samla kraft till söndagens premiär i KZ2.

På lördagen skruvade pappa med karten och fixade i ordning allt till tävlingen. Jag hade påpekat att motorn inte kändes lika vass som i början. Joakim och pappa skruvade ner motorn och det visade sig att allt inte stod rätt till. Motorn hade nypit lätt och cylindern hade några lätta skador som kunde putsas bort och kolven måste bytas. Även ridbladen, som kontrollerar tillförseln av bränsleblandingen, hade två stora hål och måste bytas. Vi justerade även utväxlingen med hjälp av en ny drevkombination och bytte ett munstycke i förgasaren. Så nu var allt tip topp och vi hoppades på en bra tävling Lite nervös var man allt inför den stillastående starten med 30 kartar.

Söndagen kom med ett tråkigt väder, det hade regnat på natten och det var blött på banan men upptorkande så alla valde att köra med slicks. Under hela veckan som vi tränat så har banan varit torr och vi hade ej en minut körträning på blött underlag. Så det var lite besvärligt att bemästra alla hästkrafterna på det blöta underlaget. Jag tvungen att ta det lite lugnt för att köra in kolven och det var rätt skönt för då fick jag tid på mig att hitta rätt med allt. Andra passet gick på torrt och allt kändes bra och motorn gick kanon igen. Tidskörningen gick på blött underlag och vi körde med regndäcken för första gången, en del valde att köra med slicks och chansa på att banan blev torrare men det visade sig inte vara bra. Jag blev 16:e kart och fick starta som 8:e kart i första heatet. Det var nu torrt på banan så det var skönt. Min första start gick bra men det blev lite stökigt så jag tappade några placeringar. Efter några varv rättade allt till sig och jag började få lite flyt i körningen. Jag plockade några kartar varje varv och lyckades ta mig i mål som 9:e kart och hade andra bästa tiden i heatet.  Sedan var regnet över oss och det var regndäck resten av dagen. Vi var givetvis spända inför andra heatet, start med regndäck och aldrig raceat med regndäck. Starten gick sådär missad växel och mycket platsväxlingar. Men jag lyckades ta mig igenom och kom ut som 5-6:a. under första två varven körde jag upp mig till 3:e plats och höll det in i mål. Vi var jättenöjda och vi statade som 7:a i A-finalen. Men i finalen var lyckan över och efter en bra start var jag 7:a och var på väg att köra om en kart på rakan. I inbromsningen chansade karten efter mig på att köra om samma kart som jag och det resulterade i att han inte kunde bromsa i blötan och körde in i mig ordentligt, jag flög upp i slänten och blev stående. 

Sammanfattningsvis är vi mycket nöjda med hela veckan. Vi började som nybörjare i måndags och på söndagen är han 9:a och 3:a i heaten samt startar 7:a i en A-final fylld med erfarna förare. Detta lovar gott inför resten av säsongen och vi spänner bågen inför SM och hoppas på en lyckad SM-serie.

Det har hänt en del runt mig och min racingverksamhet. Vi har startat ett nytt företag som heter Linus Ohlsson Motorsport Sweden AB. Det har tagit lite tid och det är därför allt arbete med samarbetspartners och fakturering har dragit ut på tiden. Men nu är vi igång och vi kan starta om i det nya bolaget. Vi satsar på att försöka skaffa många nya partners och givetvis hoppas vi på att vårt samarbete kan utvecklas till något riktigt positivt. Det vi satsar på är att JTCC skall bli något riktigt bra och att årets kartsäsong med den nya växlade klassen blir en mycket nyttig träning för bilåkandet.

Vi har även inlett en satsning på att få köra bil redan i år. Den 24 Mars var vi på Linköpings motorstadion och tog Race licens. Dagen började med teori 9.00 fram till 13.00. Därefter var det körning med bil på racerbanan hela eftermiddagen. Det gick över förväntan eftersom jag inte hade kört bil så mycket. Dagen avslutades med ett prov.

Men det mest spännande är att vi har en kontakt med ett team i SLC serien. Det är en långloppsserie med mycket bilkörning där man kör upp till 12 timmar i ett race med ett antal förare som delar på körtiden. Det hela verkar mycket lovande, det är ett mycket erfaret team som skall satsa på ett nytt ungdomsteam. Det är unga lovande förare som skall hjälpas fram till en förhoppningsvis framgångsrik karriär inom motorsport. Förhoppningen är att vi kan vara med i denna satsning och samtalen med dem verkar mycket lovande.

7