Linus Ohlsson Motorsport Sweden

Pressrelease 2006

Datum:06-04-01
Nyhetsbrev 1

Hej Igen!
Nu är det snart dags för säsongs premiären i klippan, och vi tänkte informera Er lite om vad som har hänt inför säsongen. Tävlingarna har jag lagt in på skrivbordsunderlägget som vanligt, eventuellt kan det bli fler tävlingar men det får vi se.
Vi har fått ett nytt Team att åka i
Motorsport
Det är samma killar i teamet men Timmy Hansen har lämnat oss för att åka i Italien tillsammans med Forsman Motor.
Det nya teamet har två nya killar Tom och Mikael som kommer från Karlstad.
Kennet Hansen har fortfarande sin mentorsroll för alla killarna och vi kommer att försöka köra några race ihop när Timmy inte är i Italien.

Vintern började med utbildning och träning på Bosön 2-4 December, som Ni förhoppningsvis har läst om på vår hemsida. Det var mycket intressant och lärorikt, vi fick träffa alla talanger inom svensk motorsport och lära oss hur vi skall ta oss upp till eliten. Vintern har varit lång så vi fick lov att träna inomhus på Vroom Torsvik. Vi hann med tre träningspass på vadera en timme.

Som Ni vet har vi hoppat av ICA-Junior p.g.a. kostnaderna för att köra i Italien och SM.
Vi har tagit ett beslut att köra Yamaha som är en billigare klass att köra. Det är samma chassi och 100cc motor som alla kör. Vi kommer att försöka att spara pengar till en satsning på JTCC som är en juniorklass som körs tillsammans med STCC. Det kommer att behövas nya sponsorer och förhoppningsvis kommer många av Er att hänga med och stötta oss. Det kommer förhoppningsvis att bli av 2008, när Linus är 17 år som är lägsta ålder för att få köra.

Vi har under vintern skaffat oss en ny kart, det nya chassiet heter Swiss Hutless och är ett enhetschassie som alla kör med i Yamaha. Vi köpte ett begagnat -05 chassi med två motorer. Det var väl i ordning och motorerna har varit underhållna av en kille som varit motortrimmare för Yamaha i åtskilliga år. Vi tyckte att det var billigare, ca 20 000:-, jämfört med nytt och det är troligtvis ingen nackdel att köpa ett år gammalt chassi. Så vi sparar detta till JTCC.
Vi kommer att köra SKCC Sydsvenska serien och SM samt några fristående tävlingar under året. Målet i år är att komma på pallen och göra ett bra SM så vi får vara med i Nordiska mästerskapet och representera Sverige.

Glöm ej hemsidan där skriver jag allt som händer.
http://www.mapab.nu/linus motorsport
Vi tackar än en gång för Ert stöd.

Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:06-04-01
Nyhetsbrev 2

Hej Igen!
Datum 2006-04-09
Klippan Cup

Då var säsongen igång igen. Klippan som är första tävlingen varje år är fyllt av väderomslag och detta året var inget undantag. Regn, sol och snöfall så det var ett väldigt skruvande. Det var som vanligt träning hela fredagen och Linus satt i sin yamaha för första gången. Han tyckte genast om att köra karten, det var nya bättre däck i Yamaha inför denna säsongen så det var nästan som att köra ICA -junior, sa han. Allt gick som på räls och vi var med de snabbaste nästan direkt, så vi var förhoppningsfulla inför Lördagen.

De första träningarna gick bra vi fick ett torrpass och ett regnpass. Det var blött på banan till tidskörningen men det var upptorkande och vi hamnade i tredje tidskörningsheatet vilket var bra för att banan var nästan torr. Vi gick ut på regndäck men under passet torkade det rejält så Linus körde bara 4 varv sedan körde han in i depå för att spara däcken. Det räckte till en 9:e plats och vi fick starta som 5:a i första heatet. Starten gick bra och Linus kom ut som 4:e kart och körde sedan upp sig till en betryggande seger. Kul att få vinna sitt livs första Yamaha heat!. Nästa heat startade vi som master och vi rullade ut från depån men våran kart ville inte starta, det var nog lite orutin, stiftet surade igen och sedan var detta heatet kört. Yamaha är känsliga för detta, vi hade inte haft problem tidigare, men det är väl typiskt att det skall hända när man är master i ett heat. Trots detta kom vi till A-final direkt och startade som 16:e kart. Starten gick bra och Linus började plocka kart efter kart och var uppe på 7/ 8 plats och hade häng på de framför. Då går kedjan av och vi blir stående. Detta är racing i ett nötskal man är lycklig ena stunden sedan är det rätt ner i källaren. Men vi är jättenöjda, vi vann första heatet och vi har visat att vi skall vara med och slåss om pallplatserna framöver.

Nu väntar ett träningsläger i Göteborg under påsken där alla är samlade. Kenneth Hansen skall komma ner och vara tillsammans med grabbarna och även träna med Timmy. Det skall bli kul att få ta del av erfarenheterna från Italiens första tävlingar som Timmy och Kenneth genomfört. Efter det kommer årets första Sydsvenska att gå av stapeln i Uddevalla 22/4. Vi hörs efter denna tävling.

Ha De Bra!!!!

Glöm ej hemsidan där skriver jag allt som händer.
http://www.mapab.nu/linus motorsport
Vi tackar än en gång för Ert stöd.

Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

IB reportage Nummer 28 21 April 2006

Datum:06-04-24
Nyhetsbrev 3

Hej Igen!
Datum 2006-04-09
SKCC UIddevalla

Då var första sydsvenskan avklarad. Det blev ett underbart väder och det varade hela dagen fram till finalen som blev lite fuktig men ändå torr bana. Det var som vanligt träning två gånger före tidskörningen. Allt gick som på räls och vi var med de snabbaste nästan direkt, så vi var förhoppningsfulla inför tidskörningen.

Tidskörningen började bra men efter två varv började motorn att misstända och Linus kom in i depå och vi fick avsluta. Vi hittade felet, det var en kabel till tändmodulen som hade gått av. Tiden räckte till en 21:a plats och vi fick starta som 6:a i första heatet. Starten gick bra och Linus körde sedan upp sig till en tredje plats. I följande heat startade vi som 3:e kart och körde i mål som andra kart, och vi satte banrekord, som tyvärr slogs av Molin senare. Vi gick direkt till A-final där vi startade som 7:e kart. Starten gick lysande, några körde ihop framför oss och Linus kom ut som 2:a kart. De två i ledningen drog ifrån under två varv och det såg ganska säkert ut, men det började gå tungt för ledaren. Linus var snabbare men kom inte om och de jagande kom ikapp och körde om Linus som åkte ner till 5:e plats. De 5 körde och fightades och 3:an och 4:an krokade ihop och Linus fick öppet spår på innern och körde om. I nästa kurva körde ena karten på Linus bakhjul och Linus flög upp på hans framhjul och snurrade av banan, skittrist när vi väl var på G. Men vi får vara nöjda med att vi har farten och allt som behövs nu är lite flyt så är vi på pallen.

Nu väntar en tävling på SM-banan i Järfälla till helgen, vi hoppas på lite tur där.

Ha De Bra!!!!

Glöm ej hemsidan där skriver jag allt som händer.
http://www.mapab.nu/linus motorsport
Vi tackar än en gång för Ert stöd.

Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:06-05-01
Nyhetsbrev 4

Hej Igen!
Datum 2006-04-30
Stockholm Race Weekend

Då var dags igen. Tävling i Stockholm, den bana som första SM-deltävlingen går 19-21 Maj. Det blev ett normalt väder och det varade hela dagen. Det var träning på lördagskvällen, och vi hann med tre pass före sängdax. Nästa dag började som vanligt med två träningar före tidskörningen. Det gick inget bra, vi fick ej ordning på inställningarna, så vi var inte så hoppfulla inför tidskörningen.

Tidskörningen började bra och det såg ut att bli ett fall framåt. Tiden räckte till en 10:a plats och vi fick starta som 10:a i båda kval heaten. Starten gick inte bra, Linus blev ihoptryckt med några kartar och kom ut trea från slutet, rattkåpan blev bortkörd och den böjdes ned på bromsfoten så Linus tvingades kämpa med att hålla upp bromsen. Linus lyckades till slut köra upp sig till en elfte plats trots rattkåpan. I följande heat fick vi en lika usel start och hamnade ute i gräset i första kurvan och kom ut även denna gång trea från slutet. Linus körde i mål som fjortonde kart. Starterna här i Järfälla är svåra från ytterspåret, det går fort i första böjen och kommer man ut utanför idealspåret så blir det väldigt halt, sedan är det tre svängar väldigt tätt så det blir väldigt trångt med många smällar som följd.

A-final startade vi som 16:e kart. Starten gick sådär, några körde ihop framför oss och Linus kom ut som 18:a kart. Linus var snabb och jagade ikapp och körde upp sig hela tiden. Men efter att ha kört om 12:an small det igen. Han som blev omkörd försökte att köra om Linus igen men inte bättre än att han körde upp på Linus bakbåge och upp över ljuddämpare och ända upp på ryggen på Linus. De blev givetvis stående och tog med sig ytterligare en stackare av ut på gräset som även han hängde på Linus andra hjul. Skittrist när vi väl var på G igen. Men vi får vara nöjda med att vi har lärt oss banan och att vi tar med oss problemen vi har haft med inställningarna på chassiet. Det måste bli bättre till SM annars blir vi ifrånåkta.

Nu väntar Sydsvenskan till helgen i Klippan, vi hoppas på lite tur där.

Ha De Bra!!!!

Glöm ej hemsidan där skriver jag allt som händer.
http://www.mapab.nu/linus motorsport
Vi tackar än en gång för Ert stöd.

Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:06-05-08
Nyhetsbrev 5

Hej Igen!
Datum 2006-05-07 SKCC Klippan.

Sydsvenskan i Klippan kändes som att det kunde bli en bra tävling med tanke på hur det gick i Klippan kupp för en månad sen. Morgonen var strålande och under dagen kom högsommaren till Sverige och klippan. Det var ett kanonväder!. Det var som om två träningar före tidskörningen. Det gick bra, vi fick tider som var i toppen, så vi var hoppfulla inför tidskörningen.

Tidskörningen började bra och det såg ut att bli en bra tid. Tiden räckte till en 10:a plats och vi fick starta som 5:e: kart i första kval heatet. Starten gick bra, och Linus kom ut som femte kart. Sedan började han plock en efter en och till slut tog han ledningen som han sedan höll in i mål. Andra heatet startade vi som Master, starten gick bra och det var en klunga på några kartar som höll ihop några varv. Men efter halva loppet ryckte Linus och en kart hängde på som sedan körde om Linus, detta höll sig in i mål.

A-final startade vi som 2:a kart. Starten gick bra, och Linus kom ut som 3:e kart. Efter två varv tappade Linus lite fart efter att ha blivit omkörd och kommit ut i gruset och plockat upp smuts på däcken. Det kostade placeringar och helt plötsligt var Linus 8:e kart och fick börja kämpa sig uppåt. Det tar kanske ett till två varv innan däcken har kommit igen och man kan attackera som vanligt igen. Linus lyckades att köra om två stycken och kom i mål som 6:e kart. Vi är jättenöjda fast vi tappade ett par placeringar i A-finalen. Vi tycker att det är skönt att vi är med i toppen även efter mållinjen den här gången.

Nu väntar Swedish Kart Festival i Jönköping till helgen. Vi tänker köra ICA-Junior eftersom vi ej lyckats sälja våra grejor. Kanske lättare efter tävlingen när de ser att de är bra grejor vi har. Det skulle vara jättekul om Ni kan komma upp och titta på tävlingen, det är riktigt roliga race att följa. Jag bifogar vår affisch med lite tider. Så vi hoppas att vi syns till helgen

Ha De Bra!!!!

Glöm ej hemsidan där skriver jag allt som händer.
http://www.mapab.nu/linus motorsport
Vi tackar än en gång för Ert stöd.

Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:06-05-15
Nyhetsbrev 6

Hej Igen!
Datum 2006-05-14 Swedish Kart Festival, Jönköping.

Vi har gjort ett litet inhopp i ICA-Junior denna helg. Vi hade ju grejorna kvar från 2005 så vi tänkte att vi skulle visa att de fungerade och kanske få någon kund på karten. Vädret var kanon hela helgen och regnet kom först när vi började packa ner och sista racet var avklarat, skönt. Det var många toppåkare på plats så vi var taggade.

Vi åkte upp redan på torsdagen och körde in motorn och Linus tyckte att det kändes riktigt bra att vara tillbaka i en lite snabbare kart.

Fredagens träning började 12.00 och vi var på startplattan. Vi tränade hela dagen och 20.00 var vi ganska möra men nöjda. Vi hade kommit närmare de snabbaste och Linus satte hela tiden snabbare varv. Vi hann besiktiga in och det kändes som tävlingen redan hade börjat.

Lördagen började som vanligt med träningar före tidskörningen, denna gång hade vi tre träningar på oss att hitta rätta inställningar.

Tidskörningen började bra och det såg ut att bli en bra tid. Tiden räckte till en 10:a plats och vi fick starta som 7:e: kart i första kval heatet. Starten gick bra, och Linus kom ut som tredje kart. Linus hängde med bra i början men efter halva loppet började karten att gå tungt p.g.a. för mycket fäste i karten och han tappade ner till 6:e plats. Andra heatet startade Linus åter igen på 7:e plats och gjorde en bra start igen och kom ut som 4:e kart. Han körde sedan upp sig till en 3:e plats som han höll in i mål

Söndagen började med en Warm Up och sedan var det dags för en förfinal där man kör om placeringar i A- finalen. Linus startade som 5: e kart och starten gick även denna gång bra och han kom ut som tredje kart. Han hängde på tvåan och efter några var körde han om. Han höll andra platsen länge och försökte att ta in på ledaren men det är svårt att hålla tempot ensam så när det var några varv kvar hade den bakomvarande klungan kämpat sig ifatt. Linus blev omkörd och blev hängande i ytterspåret och hela klungan lyckades pressa sig förbi. I mål blev han 8:e kart.

I A-final startade vi som 8:e kart. Starten gick bra, och Linus kom ut som 7:e kart. Efter två varv tappade Linus lite fart efter att ha blivit omkörd och kommit ut i gruset och plockat upp smuts på däcken. Det kostade placeringar och helt plötsligt var Linus 12:e kart och fick börja kämpa sig uppåt. Linus lyckades att köra om två stycken och kom i mål som 10:e kart. Vi är jättenöjda fast vi tappade ett par placeringar i A-finalen. Vi tycker att det är kul att kunna hänga med så pass bra med våra gamla grejor så vi är jättenöjda.

Nu väntar SM i Järfälla i Stockholm till helgen. Då är vi tillbaka i vår Yamaha och vi satsar stenhårt och hoppas att vi kan vara med i toppen. Det blir säkert mycket hårdare nu när hela Sverigeeliten är på plats. Men vi siktar på att vara bland de 6 som blir uttagna till Nordiska mästerskapet i början av Augusti, det hade varit riktigt kul att få vara med och tampas med övriga norden.

Ha De Bra!!!!

Glöm ej hemsidan där skriver jag allt som händer.
http://www.mapab.nu/linus motorsport
Vi tackar än en gång för Ert stöd.

Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:06-05-23
Nyhetsbrev 7

Hej Igen!
Datum 2006-05-19/21 SM deltävling 1 Race 1 & 2 Järfälla.

Då var det dags för årets stora race att gå av stapeln i Stockholm Järfälla. SM är som vanligt en tävling som avgörs på tre helger och 6 finalrace. Man lägger ihop alla racen och tar bort det sämsta racet och kårar en segrare. Det började med träning på fredag middag och vädret var hyfsat utan regn, men det blev en regning helg.

Fredagens träning började 13.00 och vi var på startplattan. Det var bara två träningspass på 20 minuter så fick göra justeringar i depån för att hitta rätta inställningarna. Det var svårt att hitta rätt med bara två träningar men det var ju lika för alla. !8.00 var det inkörning av motorer och där fick vi lite mer tid och hitta lite inställningar, tyvärr körs det bara på en del av banan men det var ändå lite hjälp.

Lördagen började med en warm up, vi hade byggt om en del och satt på nya däck, vi var andra snabbaste kart. Men lagom till tidskörningen kom regnet och det var bara att försöka att bygga om karten och hitta rätt. Det har tyvärr varit lite för få tillfällen med regn i år för att vi skall känna oss säkra så det blev att testa inställningar. Tidskörning i SM är uppdelat i två försök och det första försöket blev vi 7:a i vår grupp och andra försöket var vi 8:e kart.

Försöksheaten är som vanligt att alla skall möta alla och vi delades in i tre grupper. I heat 1 startade vi som 7:e kart och starten är alltid strulig när det är regn, vi kom iväg dåligt och tog oss i mål som 15:e kart. Heat 2 gick bättre och efter att ha startat som 8:e kart så körde Linus upp sig till en 6:e: plats, det hade torkat upp och vi valde att gå ut på slicks. Det var ungefär halva startfältet som valde regndäck vilket visade sig vara ett felaktigt val.

Söndagen började med en Warm Up och sedan var det dags för race 1. Vi hade startnummer 13 och hade inga större förhoppningar eftersom det hade regnat under natten. Vi hade problem att hitta rätt i regnet. Men det var lite förbättring i väderläget och banan började att torka upp när vi stod på startplattan. Det var blött i ca tre varv sedan började det att bli torrt i idealspåret. Omkörningar var lite vanskliga för det var ju blött utanför spåret. Linus kom ut lite dåligt i starten och tappade några placeringar men när det började torka och Linus fick fäste började en otrolig uppkörning. När 13 av de 19 varven var körda var Linus i ledningen och började ta det lite lugnare för att inte överhetta regndäcken, ledningen höll han in i Mål.

I Race 2 startade vi som master och det hade tyvärr regnat ordentligt så banan var jätteblöt. Starten gick bra, och Linus kom ut som 1:a kart. Efter två varv tappade Linus lite fart och började få problem med fästet i karten. Nu gick det fort neråt och Linus kämpade trots all med att försöka hålla farten. I mål slutade han som 16:e kart och var givetvis besviken. Men vi kan ju ta med oss en seger hem och en 4:e plats i den totala sammanställningen, så vi är trots all ganska nöjda. Nu får vi försöka hitta vad som ej funkar i regn, kan det vara däcken eller någon inställning vi ej har prövat. Vi får ligga i hårdträning inför nästa SM i Skellefteå om två veckor.

Ha De Bra!!!!

Glöm ej hemsidan där skriver jag allt som händer.
http://www.mapab.nu/linus motorsport
Vi tackar än en gång för Ert stöd.

Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:06-06-07
Nyhetsbrev 8

Hej Igen!
Datum 2006-06-2/4 SM deltävling 2 Race 3 & 4 Skellefteå.

Då var det dags för den andra SM deltävlingen i Skellefteå. Så det är ingen genväg precis, 112mil. Vi åkte upp redan på onsdagen vi körde till Söderhamn och övernattade på ett hotell. Torsdagen gick ganska lätt det var ju ”bara” 55 mil kvar så vi tog det lugnt och åt en god frukost och kom iväg vid 10 tiden och var framme vid 16.00.

Lördagen började med en warm up, Då hann jag inte mer än två varv innan motorn sprängdes. Så då var den warm uppen förstörd. Det var bara att slänga på 2:a motorn och hoppas att den skulle gå bra. Den är inte riktigt lika vass men man tager vad man haver. Sen var det dags för tidskval vi var 10 i första försöket och 11 i andra. Till kvalen sen hade man delat in alla i A, B och C grupper. Så att först körde A och C. Sen körde B och C. och sen A och B. Jag var i B och då har man fördel av innern mot C men inte mot A. Jag startade 7:a respektive 8:a och kom i mål som 9:a och 6:a. och fick starta 11 i finalen.

Söndagens vädret var mycket omväxlande så det blev ett väldigt skruvande för att hitta rätt inställning. Till finalen hade det börjat regna, och vi hade helt fel inställningar på karten så vi tappade till 13:e kart. Till andra finalen hade vi bytt till regninställningar och var förhoppningsfulla. Men då torkade det upp precis innan våran final. Men det var bara att ställa ner karten och hålla tummarna. Det gick inte bra och vi sackade men i slutet började det regna och hela tätklungan körde av och då var det fritt fram för alla med regninställd kart, jag slutade 7:a det räckte till en nionde plats i Skellefteå. Totalt i SM ligger jag 5:a efter 4 race. Vi är ganska nöjda med helgen och ser fram emot nästa tävling som går i Jönköping den 11:e juni.

Ha De Bra!!!!

Glöm ej hemsidan där skriver jag allt som händer.
http://www.mapab.nu/linus motorsport
Vi tackar än en gång för Ert stöd.

Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:06-06-12
Nyhetsbrev 9

Hej Igen!
Datum 2006-06-11 SKCC Jönköping.

Sydsvenskan i Jönköping bjöd på ett underbart väder och Axamo ring visade sig från sin bästa sida. Morgonen var strålande och under dagen kom högsommaren till Sverige med 25-30 grader. Det var som vanligt två träningar före tidskörningen. Det gick bra, vi fick tider som var i toppen, så vi var hoppfulla inför tidskörningen.

Tidskörningen började bra och det såg ut att bli en bra tid. Tiden räckte till en 4:a plats och vi fick starta som 2:e: kart i första kval heatet. Starten gick bra, och Linus kom ut som 4:e kart, och i mål hade han tagit en placering. Andra heatet startade vi som 3:e kart , starten gick bra och Linus höll sin 3:e plats och det var en klunga på några kartar som höll ihop några varv. Men efter halva loppet ryckte Linus och ledaren. Linus lyckades hänga med trots att karten började gå tungt, och han höll sin 2:a plats in i mål.

A-final startade vi som 5:e kart. Starten gick bra, och Linus kom ut som 3:e kart. Efter fem varv tappade Linus lite fart och de började komma attacker bakifrån. Linus tappade en placering men hängde på och de körde några var för sig själva. Men efter halva loppet kom en klunga på 4 kartar ifatt och Linus var tvungen att köra om. Han drog ifrån några längder och höll bra fart ett tag men då började det gå tungt igen och två kartar som hade dragit ifrån övriga kom ifatt och körde om Linus. De sista varven hängde Linus på och körde till sig en fin fin 6:e plats i mål. Vi är nöjda med helgen och skall försöka hitta några tiondelar tills nästa Sydsvenska.

Nu väntar Gunnar Nilssons Minne i Helsingborg nästa helg. Det är en liten tävling och vi tänker prova och testa inställningar vi ej vågat göra ännu. Förhoppningsvis lär vi oss något även nästa helg.

Ha De Bra!!!!

Glöm ej hemsidan där skriver jag allt som händer.
http://www.mapab.nu/linus motorsport
Vi tackar än en gång för Ert stöd.

Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:06-06-18
Nyhetsbrev 10

Hej Igen!
Datum 2006-06-17 Gunnar Nilssons minnes race.

Hallå nu har vi kört Gunnar Nilssons minnes race som gick i Helsingborg. Den tävlingen räknas inte in i någon serie så det skulle inte varit hela värden om det skulle gå dåligt. Och till skillnad från sm så var det en endagstävling. Vi bestämde oss för att köra denna tävling för att testa olika inställningar på karten.

På första träningen så gick det inte så bra vi hade problem med fäste och slutade 9:a. andra träningen gick inte bättre vi hade fortfarande problem med fästet där slutade vi 10:a. på tidskvalet sen gick det en liten gnutta bättre och vi kom 8:a.

I första kvalet startade 8:a och kom 7:a. Karten var fortfarande mycket svår körd. Då bestämde jag mig för att gå tillbaka till de inställningarna som vi brukar köra med och då började karten gå bättre. I andra kvalet startade jag 7:a och körde jag upp mig till en 4:e plats.

Vi startade 5:a i finalen och det är bra för då har man innern i första kurvan. Jag fick en riktigt bra start och kom ut som trea det höll jag i ett par varv tills motorn började mattas och jag tappade ner till en femte plats. Då skruvade jag lite på förgasaren och då började motorn gå bra igen. Jag hade tappat riktigt mycket på kartarna framför men jag lyckades köra upp mig till en 3:e plats i mål.

Vi är riktigt nöjda med tävlingen och vi fick reda på att vi måste testa mer för att hitta rätt, så det var en riktigt lärorik tävling. Nästa tävling är SKCC i Borås den andra juli

HA DET SÅ BRA!

Glöm ej hemsidan där skriver jag allt som händer.
http://www.mapab.nu/linus motorsport
Vi tackar än en gång för Ert stöd.

Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:06-07-04
Nyhetsbrev 11

Hej Igen!
Datum 2006-07-02 SKCC 4 Borås.

Borås flödade av sol och mygg och knott jagade oss i miljoner. Det blev en mycket varm tävling och vätska var nog det viktigaste denna tävling. I och med den varma asfalten blev det lite lurigt underlag med mycket gummi på banan. Banan i sig är ganska ojämn med gupp och kast i svängarna.

Vi var med bra på båda träningarna och vi testade en motor varje träning för att se vilken som passade banan bäst. Vi valde en motor och tidskörningen gick bra Linus körde in som 8:e kart. Nu började underlaget att förändras och det gällde att vara med inställningarna.

I första kvalet startade 4:a och kom 5:a. Vi fick en bra start och kom ut som 3:a. Efter några varv satt karten fast i gummit och det började gå tungt och Linus tappade några placeringar. Vi försökte att ta bort fäste men den ojämna bana var lurig man kunde ej ha för mjukt chassi. Andra kvalet hade vi en lättare start med ett 5:e innerspår och vi kom iväg som 5:e kart. Det hände inte så mycket och Linus höll denna plats in i mål. Karten var hyfsad men inte bra det började gå tungt på den allt varmare banan.

Vi startade 9:a i finalen och det är bra för då har man innern i första kurvan. Vi fick en riktigt bra start och kom ut som 6:a det höll vi i ett par varv tills det började gå tungt igen och vi tappade ner till 10:e plats i mål. Vi börjar komma underfund med karten nu och förhoppningsvis blir det bättre framöver. I och med att vi måste använda den föreskrivna bakaxeln och inte kunna byta något på karten för att förbättra egenskaperna händer det konstiga saker när fästet blir riktigt bra och det är inte samma inställningar på banorna vid liknande väder så det är mycket att lära sig.

Vi är ändå nöjda med tävlingen och det är bara att testa på nya saker på nästa tävling. Vi skall köra en tvådagars tävling i Kalmar till helgen. Det är egentligen två tävlingar samma helg, det kåras en vinnare varje dag och en vinnare totalt på de två racen.

HA DET SÅ BRA!

Glöm ej hemsidan där skriver jag allt som händer.
http://www.mapab.nu/linus motorsport
Vi tackar än en gång för Ert stöd.

Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:06-07-10
Nyhetsbrev 12

Hej Igen!
Datum 2006-07-08/09 Semester racet Kalmar

Det var en mycket trevlig helg som vanligt i Kalmar. Det har blivit lite av en tradition att åka semester racet i Kalmar. Det är en trevlig inramning och en lite lättare stämning, det är ju semestertider. Vädret var som vanligt denna underbara sommar kanon. Banan är trevligt teknisk och ganska svårt att hitta den rätta farten. Tävlingen är egentligen två tävlingar som sedan räknas samman, det delas ut pris till segrarna varje dag och sedan till en slutsegrare.

Vi körde denna tävling med avsikten att hitta rätt med chassiet, vi har ju haft lite problem när det är mycket fäste i banan. Kalmarbanan var bra med mycket fäste så det gick perfekt att prova nya inställningar. Vi byggde om karten totalt och började i en ny ända av inställningarna och provade oss fram. Första två träningarna var lite trevande och tidskörningen var ganska bra vi slutade som 8:e kart. Det började att klarna mer och mer med chassiet och farten började komma, men det var en bit kvar till de snabbaste.
Första heatet startade vi 8:a och kom iväg bra i starten, i målet var Linus som 7:e kart. Nästa heat var en ny upplevelse för Linus, bromsarna slutade fungera, det var frambågen som hade fått sig en smäll och pedalen tog i, det slutade efter ett halvt varv på gräset. I finalen fick vi 14:e startruta och vi var förhoppningsfulla för chassiet blev bättre och bättre efter diverse justeringar. Linus kom iväg bra och han körde upp sig hela tiden och i mål var han 8:e kart. Vi var nöjda efter första dagen och såg fram emot nästa tävlingsdag.

Söndagen började som vanligt med två träningar före tidskörningen. Träningarna gick bra och vi började komma in på finjusteringar av chassiet och farten började komma. Tidskörningen gick kanon och vi var 3:a bara några hundradelar efter den snabbaste. Första heatet startade vi som 3:e kart och kom ut som trea, och det gick riktigt fort för en tätklunga och i mål var vi 4:a. Nästa heat startade vi på ytterns 4:e spår och som vanligt är det lurigt med yttern. Vi kom iväg bra och i mål var Linus 5:a. Finalen startade Linus som 5:e kart och det var lite bök och stök som vanligt i en final men vi klarade oss bra och kom iväg som 5:e kart. Linus körde snabbt och tog sig snabbt upp till 3:e plats och jagade ledaren. Efter några varv drog Linus och en annan kart iväg från övriga fältet och tog upp jakten på ledande Micke Andersson. Linus tappade lite fart och blev efter något men drog fortfarande ifrån fyran så tredjeplatsen i mål var aldrig hotad.

Söndagens tävling blev ritigt bra och vi är nöjda med tävlingen och totalt blev Linus 5:a. Det mest positiva är att vi fick ordning på chassiet. Så nu är vi förhoppningsfulla inför höstens tävlingar. Nästa tävling är kanske Golden Summer i Kristianstad 29-30/7, vi för se om vi åker där annars är det SKCC i Kalmar 13/8 som gäller.

HA DET SÅ BRA!

Glöm ej hemsidan där skriver jag allt som händer.
http://www.mapab.nu/linus motorsport
Vi tackar än en gång för Ert stöd.

Med Vänlig Hälsning
Linus Ohlsson
Mats Ohlsson

Datum:06-08-07

Linus Tvåa NEZ Mästerskapet

I helgen kördes NEZ på Rudskogen i Norge och det var strålande solsken. Det var över 30 grader varmt vilket innebar att grabbarna hade det väldigt varmt i sina tävlingsmunderingar. Mästerskapen avgör bästa förare i norra Europeiska Zonen där 9 länder ingår. Killarna som ingår i Sveriges Landslag gjorde ett kanonmästerskap med 8:a pallplatser av totalt 12. Bäst gick det i Formel Yamaha där Jönköpings Karting Club hade med 4:a förare, Oscar Palm, Linus Ohlsson, Nicodemus Ahlin och Robin Hansson. Här blev det Grand Slam med Oscar Palm som en värdig segrare som vann en ohotad seger, Linus Ohlsson tog med bred marginal en 2:a plats och Nicodemus Ahlin som trea, JKC:s trio var mycket snabba var hela 17 sekunder före fyran som även han var svensk, Dick Olsson. Robin Hansson var även han snabb under hela helgen men hade lite otur med andra kartar och slutade på en hedrande 14:e plats efter en bra uppkörning i A-finalen. I ICA-Junior var JKC representerad av Jesper Rossler som hade det motigt hela helgen. Farten fanns där men det är en tuff klass med många viljor och NEZ slutade tyvärr i sandfållan i A-finalen. Jesper får nu inrikta sig på EM i Belgien och ladda om till en ny tuff tävling med hela europaeliten på plats.

-Det är helt otroligt att få vinna en så stor tävling, säger Oscar och lyser ikapp med Linus och Nico.
-Man hade ju hoppas på en bra placering men att få vinna är helt underbart, fortsätter Oscar.

Tävlingen började redan på fredagen med officiell träning och alla JKC förarna var med från början och visade att de var snabba.

-Vi har förberett oss bra inför denna tävling, säger Mats Ohlsson, vi har varit och tränat två gånger på Rudskogens snabba bana samt varit i Göteborg och tränat. Vi har även tagit hjälp av en annan klubbmedlem, Hans Svenningsson som har hjälpt oss med motorerna vilket är väldigt viktigt. Vi har haft hjälp med kartens inställningar av Ward Racing som är väldigt erfarna och hade 7 förare på pallen, fortsätter Mats.

-Det har varit kul att få representera Sverige i ett stort mästerskap och att köra till sig en andra plats åt Sverige och mig själv känns helt otroligt, säger Linus Ohlsson.

Oscar, Linus och ”Nico” visade redan på tidskörningen att de var att räkna med, Oscar var snabbast följd av Nico och Linus. Detta resulterade i att de fick starta 1,2,3:a i alla tre kvalheaten där de även där dominerade. Kvalheat 1 vann Oscar med Linus på 3:e plats och Nico på en 4:e. Kvalheat 2 vann Nico följd av Oscar på 2:a och Linus som 3:a. Kvalheat 3 vann Linus med Nico 2:a och Oscar som 3:a. I A-finalen startade Oscar som Master, Nico 2:a, och Linus på tredje startruta. Starten gick bra och Oscar tog starten följd av Linus och Nico. Sedan började en uppvisning av JKC förarna, de ryckte direkt och Oscar drog upp tempot och han ledde från start till mål och vann med 1,8 sekunder före Linus och drygt 3 sekunder före Nico fyran var hela 17 sekunder efter Oscar.

-Med tanke på att killarna hade bästa möjliga motstånd i en tävling som är bland det största man kan åka i Formel Yamaha och hela 9 länder ingår i NEZ distriktet, samt av en del klassat som inofficiellt VM för Yamaha, är det en helt otrolig insats av våra förare, säger Mickael Palm.

Nu börjar höst säsongen för våra förare med många tävlingar på kort tid. Närmast är det sydsvenskan med två tävlingar, sedan avgörs SM med sista deltävlingen i Uddevalla. Nicodemus ligger förnärvarande på 1:a plats följt av Linus Ohlsson på 4:e plats så det kan ju gå riktigt bra även där.

Nyheter från Svenska bilsportsförbundet

Åtta av tolv medaljer till Sverige

Sverige tog åtta av tolv medaljer när NEZ-mästerskapet i Karting avgjordes på norska Rudskogen.
- Ja vi klarade värmen allra bäst, konstaterar Tord Janervik i Kartingutskottet.

På programmet stod klasserna Yamaha, ICA, ICA Junior och Rotax Max och NEZ står som bekant för North European Zone. Tidigare tävlade kartingförarna om medaljer i Nordiskt mästerskap, men det har nu utökats så att de baltiska länderna kan vara med och köra om NEZ.

Det rådde sommarvärme på norska Rudskogen, som var värd för den gångna helgens arrangemang. Sverige skickade en trupp på 34 förare och de vände hemåt med åtta av totalt tolv medaljer!
- Det var väldigt nära att vi fått fler. Dessutom missade Jesper Wernersson guldet i sin klass när de rödflaggade finalen och sedan gjorde omstarten på ett felaktigt sätt, säger Tord Janervik.
Därmed kom inte Jesper iväg som han skulle, utan slutade på silverplats. Bronset i ICA Junior gick till Fredrik Blomstedt. Totalt startade 34 förare i klassen, varav nio svenskar.

Snabbast på de flesta träningar i ICA var Jimmy Lindberg, och han vann tidskörningen och satte nytt banrekord. Han vann också första heatet, och ledde det andra.
- Då var det några som krockade bakom mig och när jag kom dit hade de haft ut sand på banan. Jag hann inte reagera alls, säger Jimmy.
Varpå han kom ut i sandfållan. Han lyckades ta sig upp igen, men krökte drevet så att kedjan hoppade av.
- Då när jag fick bryta gick tankarna runt i huvudet, fortsätter Jimmy.
I det tredje heatet kom han tvåa efter en finsk förare, och fick starta femma i finalen.
- Jag fick en bra start och kom ut trea.
Efter tre varv hade 19-åringen från Kalmar ledningen och kunde skaffa sig en lucka han höll ända in i mål.
På bilden ses Jimmy Lindberg höja armen som tecken på seger.

I klassen Yamaha tog Sverige hand om samtliga medaljer - samt fjärdeplatsen!
Totalt startade 31 förare, så motstånd fanns det.
NEZ-guldet gick till Oscar Palm, silver till Linus Olsson och brons till Nicodemus Ahlin. Fyra blev Dick Olsson.

Datum:06-07-29

Linus Ohlsson vann i Kristianstad

Linus Ohlsson vann i helgen Golden Summer i Kristianstad. Jönköpings Karting Club hade tre förare med i Formel Yamaha. Alla tre var bland de fyra första! En kanoninsats av de tre förarna som skall till NEZ-mästerskapet nästa helg.(NEZ avgör bästa förare i norra Europeiska Zonen). Bäst lyckades Linus Ohlsson som knep första platsen efter att varit snabb hela dagen. Linus var tvåa på tidskörningen och tvåa och fyra i heaten. I A-finalen blev det en tredje startruta. Starten gick bra och Linus kom ut som tvåa. Efter två svängar körde Linus upp till ledning och höll sedan detta in i mål. Robin Hansson som startade tvåa i A-finalen kom ut som tredje kart och tog sig upp på andra plats efter andra varvet och höll sedan detta tills det var två varv kvar då han blev omkörd och tog sig i mål som finfin trea. Oscar Palm startade 4:a i A-finalen och hade lite problem med andra kartar i staren och tappade på ledningen rejält men kunde hålla sin 4:e plats. Han drog ifrån de övriga och började ta in på trean men det räckte inte riktigt ända fram till trean, men en 4:e plats är kanon inför NEZ som ger självförtroende.

Grabbarna ser fram emot kommande helgs NEZ-mästerskap, som avgörs i Norge och på en mycket snabb och krävande bana i Rudskogen. Det blir en kämpig helg, tävlingen pågår i tre dagar, 4-6 Augusti och finalerna avgörs först på söndag eftermiddag.

Datum:06-07-20

5 kartingungdomar till landslaget

Jönköpings Karting Club har än en gång befäst sin ledande ställning som en av landets bästa kartingklubbar. JKC har lyckats få med 5 st förare till NEZ-mästerskapen i Oslo, och en förare till EM. NEZ är en tävling som avgör bästa förare i norra Europeiska Zonen. De länder som ingår är Estland, Lettland, Litauen, Ryssland, Finland, Norge, Danmark, Island och Sverige. Uttagningen av förare görs av Svenska Bilsportsförbundet grundat på resultat under året. EM måste man kvala sig in till och det gjorde Jesper Rossler. Det avgjordes i Danmark gångna helgen där Jesper slutade på en fin 16:e plats, av 25 st som går vidare till EM tävlingen i Belgien 2-4 September.

De förare som är uttagna till NEZ från JKC är Linus Ohlsson, Nicodemus Ahlin, Oscar Palm, Robin Hansson och Jesper Rossler.

Tävlingen avgörs i Norge och på en mycket snabb och krävande bana i Rudskogen. Det blir en kämpig helg, tävlingen pågår i tre dagar, 4-6 Augusti och finalerna avgörs först på söndag eftermiddag.

-Våra förare har under de senaste åren varit mycket lyckosamma och tränat hårt för att uppnå framgång, säger Kenth Rossler. I år har det börjat mycket bra, fortsätter Rossler, vi har många förare i toppen av tabellerna. Bland annat har Andreas Rydell, som kör Formel Micro, vunnit alla 4 deltävlingar i Sydsvenska serien, I Yamaha:s SM leder Nicodemus Ahlin efter två av tre deltävlingar med Linus Ohlsson som delad 4:a. och i ICA-Junior,s SM ligger Jesper Rossler på en 9:e plats. I SM har det även blivit flera segrar i något av de 4 körda racen av 6 som avgör SM serien. Linus Ohlsson vann ett race i Järfälla, Nicodemus Ahlin och Adam Holmer vann vars ett race i Skellefteå där även Adam vann deltävlingen totalt.

Arbetet med ungdomarna i klubben är något som vi är stolta över och var och en gör sitt yttersta för att de skall lyckas och kanske någon av våra ungdomar är nästa F1-sjärna.

Datum:06-08-21

Nya framgångar för Linus

I helgen kördes Sydsvenskan i Kristianstad. Jönköpings Karing Club var som vanligt med i toppen. Det var en regnig helg och ett febrilt skruvande för att hitta rätta greppet i blötan.

De bästa resultaten för JKC svarade grabbarna i Formel Yamaha för. Jonny Yngvesson vann och med sig på pallen var Nicodemus Ahlin som tvåa och Adam Holmer som trea. Förra helgens vinnare Linus Ohlson kämpade till sig en fjärde plats.

Jonny var snabb hela dagen och kvalade in som etta efter tidskörningen. I heaten var han även där snabb och var etta i båda heaten, vilket gav honom en masterposition i A-finalen.

Jonny tog kommandot direkt och ledde hela loppet och i mål var han ohotad vinnare. Nico tog en säker andraplats medan det var en fight under hela loppet om tredje platsen, men till slut lyckades Adam hålla undan för Linus Ohlsson.

De övriga JKC förarna gjorde som vanligt en mycket bra tävling, det var hela åtta förare bland de tretton första. Oscar Palm körde upp sig till en sjätte plats efter att starten som vanligt var lite stökig. Robin Hansson 7:a, Pontus Koskelainen 12:a, Daniel Stark 13:e, Fredrik Ahlin 22.

Närmast är det SM i Uddevalla där SM-bucklan skall delas ut och JKC:s förare har ett jätteläge att kriga om pallplatserna. Nicodemus Ahlin leder efter fyra av sex race och Linus Ohlsson ligger på en fjärde plats.

Lite mer om Linus.

Vi började bra på träningarna och var trea i båda passen, på tidskörningen tilltog regnet och hela tävlingen fick skjutas upp en timme. Efter att banan hade rengjorts och brunnarna var slamsugna kunde tidskörningen genomföras. Banan hade blivit mycket halare vilket vi inte hade förutsätt och vi fick ”bara” 7:e tid. I heaten körde Linus bra och slutade trea och fyra. I A-finalen startade Linus som 7:e kart, starten gick bra och efter några kurvor låg Linus på tredje plats. Under hela loppet var det fight om tredjeplatsen och på slutet av loppet drog Linus och klubbkompisen Adam Holmer iväg och gjorde upp själva om tredjeplatsen. Linus försökte att köra om men Adam var för snabb och Linus ville inte chansa. Klart att vi är nöjda med en fjärde plats men det finns ju en lust att vinna så vi får försöka igen på SM i Uddevalla nästa helg.

Ha det bra!!

Linus & Mats Ohlsson

Datum:06-08-14

Nya framgångar för Linus

I helgen kördes Sydsvenskan i Kalmar. Jönköpings Karing Club var som vanligt med i toppen. Det var en regnig helg och ett febrilt skruvande för att hitta rätta greppet i blötan.

På Lördagen kördes Formel Mini och JKC:s förare Philip Björefeldt hade en bra dag. Efter en väl genomförd tävling med bland annat en femte kvaltid bäddade han för sin fina fjärde plats. Martin Rydell körde in på en 16:e plats, Mattias Wadenrud på 25:e, Johannes Granlund 30:e, Emil Cajfeldt 41:a och Richard Edberg som 43:a.

På Söndagen kördes Formel Micro och Formel Yamaha. I formel Micro lyckades Andreas Rydell bäst av Jönköpingsförarna. Han hade motorproblem i heaten men i finalen gick det mycket fort då han från tolfte startruta körde upp sig till en fin tredjeplats. Även Markus Ficher var snabb under dagen och i finalen slutade han 9:a. För övrigt gjorde Tobias Wahlfridsson en stark uppkörning genom både C-, B- och A- final där han körde upp sig till en kanonfin 15:e plats. Emil Bäck slutade på en 17:e plats, Tom Karlsson 19:e, Richard Moths 26:a, Carl Eriksson 27:a, Ludwig Åkerstrand 28:a, Erik Stillman 32:a.

De bästa resultaten för JKC svarade grabbarna i Formel Yamaha för. Linus Ohlsson vann för första gången i SKCC och var jublande glad.

-Kul att få följa upp andraplatsen från NEZ med en vinst i sydsvenskan, det är ju vår elitserie kan man ju säga, myser Linus Ohlsson.

Linus var snabb hela dagen och kvalade in som femte kart efter tidskörningen. I heaten var han även där snabb och var etta och tvåa. Detta gav en masterposition i A-finalen där Linus tog starten och ledde hela loppet. Det var först under de sista halvan av loppet som 1:a platsen var hotad och det var av klubbkompisen Oscar Palm som satte press, men Linus lyckades hålla undan denna gång. Oscar Palm tog andraplatsen och ordnade en dubbelseger för JKC. Oscar var även han snabb hela dagen och även han följde upp sin fina vinst i NEZ. Grabbarna visade att det inte var en tillfällighet att de var 1:a och 2:a i NEZ Norge. Formel Yamaha har under hela säsongen varit JKC:s starkaste klass och även denna gång. Pontus Koskelainen var 5:a, Jonny Yngvesson 7:a, Daniel Stark 8:a, Fredrik Ahlin 20:e, Rickard Gustavsson 21:a, Nicodemus Ahlin 22:a, Adam Holmer 24:a, Robin Hansson 28:a, Andreas Olovsson 34:a, och Thomas Färber 41:a.

Närmast är det sydsvenskan I Kristianstad nästa helg, sedan avgörs SM med sista deltävlingen i Uddevalla.

Datum:06-08-22

Jönköping NU

Unga toppförare från Jönköping

Av Lasse Johansson 2006-08-22

Bild: Lasse Johansson

Linus Olsson och Oscar Palm, båda 15 år, tillhör eliten i gokart. Enligt papporna, tillika mekaniker, är deras styrka att de lyckas köra mycket fort men ändå så försiktigt att grejorna håller.

AXAMO | För den som vill titta på norra europas bästa unga gokartförare räcker det med en tur till Axamo ring, utanför Jönköping.

Halva det svenska landslaget, fyra av åtta, i gokartklassen 100 cc kommer från Jönköpings Karting Club.
– Det visar att vi håller väldigt hög klass, säger Michael Palm, pappa och mekaniker till en av dem.
Första helgen i augusti tävlade i Nez Karting Championship som avgjordes på Rudskogen i Norge. De tre första platserna togs av Jönköpingsförare. Det har aldrig tidigare hänt i klubbens historia.
Och att samma klubb har tagit alla tre pallplatserna har inte hänt i modern tid. Och då hade ändå antalet deltagarländer utökats från att enbart omfatta norden till nio nordeuropeiska länder.

Högst upp på pallen stod Michael Palms son Oscar, Åbolid, med nytt banrekord. 1,8 sekunder efter honom körde Linus Olsson, Tenhult, in.
Nicodemus Ahlin, Nässjö men tävlar för Jönköping, var 3,5 sekunder efter på tredje plats.
De tre var i en klass för sig själva. Fyran körde in 17 sekunder efter Oscar Palm – en evighet i de här sammanhangen. Då mötte man ändå eliten från till exempel Norge och Finland.
De här framgångarna har nu öppnat nya möjligheter. Oscar Palm har gjort klart med ett av europas bästa team, Ward Racing, Gislaved, för nästa säsong.

Deras klass visade sig i den norska tävlingen. De tog hem sju av nio möjliga pallplatser i de tävlingar de körde i Norge.
– Det blir tufft att gå upp en klass och det blir mer tävlingar utomlands, säger Oscar Palm.
Han ska då köra i ICA (Inter Continetal A) 100 cc, med mycket vassare motorer – ungefär 50 procent mer effekt.
Möjligtvis får han sällskap av Linus Olsson, men det är inte klart ännu. Att ge sig in i den här cirkusen är långt ifrån gratis. 50 000 kronor per tävling lär man åtminstone få hosta upp. Tills man tillhör de allra bästa och får betalt i stället.

lasse.johansson@jonkoping.nu

Datum:06-08-28
Nyhetsbrev 13

Hej Igen!
Datum 2006-08-25/27 SM Uddevalla

Det var med spända känslor som vi körde mot Uddevalla på torsdagskvällen. Det var ju SM och en avgörande helg, vi låg på 4:e plats och hade chans på pallplatserna om allt ville sig väl. Vädret var växlande men uppehåll ända fram till söndagens sista Final då regnet kom och förändrade alla förutsättningar.

Fredagen började med incheckning och sedan väntade två långa träningspass på 20 min. Båda träningarna gick kanon och vi var tvåa på båda passen så det kändes bra inför lördagen.

Lördagen började med ett uppvärmnings pass på 5 min, vi testade vår bästa motor och det kändes sådär men vi beslutade att köra med den på tidskörningen. I SM har man två 10 min tidskörningar, första gick sådär vi slutade som 8:e kart, men Linus tyckte att det fanns mer att ge så vi körde med samma motor även i andra tidskörningen och vi körde fortare men det gjorde de övriga också så vi tappade 2 placeringar till. Detta innebar att vi fick starta som 10:e kart i båda försöksheaten så det blev att tänka till ordentligt.

Första heatet kom iväg bra i starten, och Linus plockade någon placering under första varvet. Heatet gick bra och Linus körde upp sig till en 7:e plats i mål.

Nästa kvalheat byggde vi om lite och det visade sig vara bra och Linus började med en bra start och tog några kartar direkt och börjad att jaga ifatt tätklungan som hade ryckt till sig ett försprång. Det var 6-7 kartar i klungan och Linus kom ifatt efter att det var en del platsbyten i klungan och det gynnade honom. Väl ifatt så skulle Linus kör om och satsade på innern och började bromsa men han hade kommit utanför gummit och det fanns inget fäste där. Han brakade in i karten som låg på yttern, tyvärr slutade det illa för båda två, de blev stående på gräset. Detta innebar att Linus skulle starta som 16:e kart i Race 1 på söndagen, ingen kul plats mitt i fältet och på yttern. Karten var bara att börja renovera, en ny bakaxel och framvagnen behövdes en ordentlig översyn.

Söndagen började som vanligt med en uppvärmning före Race 1. Vi provade lite nya inställningar och det kändes bättre. Vi hade drevat upp för att ha bra fart i kö körningen och det betalade sig, Linus plockade placeringar under några varv. Som bäst var Linus uppe på 11:e plats men nu hade fältet dragits ut rejält och drevningen började bli lite för högt. Men Linus lyckades komma i mål som 12:e kart.

Race 2 startade vi på de placeringar de kom i mål på i Race 1. När vi gick igenom karten efter Race 1 visade sig att stolen hade gått sönder. Vi hade provat att köra utan de extra stolstagen, eftersom det sitter ca 15 kg extravikt i stolen var det för mycket för en sliten stol med många ändringar under säsongen. Det var tur att det var drygt 2 timmar till start så vi hann fixa i en ny stol. Lagom till ca 40 min före start började regnet ösa ner så det var bara att bygga om karten för regn i ilfart. Vi hann precis göra de vi ville, så karten var redo för regnet. Starten gick riktig bra, Linus gjorde en riktig ytterrökare och tog sig upp till femte plats efter tre kurvor. Sedan fortsatte han att jaga och efter några varv hade han kört upp sig till andra plats. Men han hade ingen chans på första platsen han försökte men avståndet till ledaren var konstant och Linus slutade som tvåa. Kanon!!

Vi är nöjda med att kommit 4:a totalt i vårt första SM i Yamaha men det var lite tråkigt att missa pallen med 1 poäng, det skulle givetvis varit kul att få kliva upp där. Ser man tillbaka på SM så är det en mycket bra prestation att komma 4:a i Sverige. Nästa tävling SKCC i Hälsingborg 10/9, vi skall försöka att vinna där och sikta på totalsegern i Sydsvenskan, vi ligger nu 3:a så det är inte omöjligt om det går bra i de två avslutande tävlingarna.

HA DET SÅ BRA!
Linus & Mats Ohlsson

Datum:06-09-11

Nya framgångar för JKC

I helgen kördes Sydsvenskan i Helsingborg. Jönköpings Karting Club var som vanligt med i toppen. Det var en solig helg och en ny utbyggd bana med ny asfalt som var lite lurig att få fäste på.

De bästa resultaten för JKC svarade grabbarna i Formel Yamaha för. Nicodemus Ahlin vann och med sig på pallen var Oscar Palm som tvåa.

Nico och Oscar var snabba hela dagen och båda var i toppen efter tidskörningen. I heaten var de även där snabba, de körde i olika grupper, där de körde till sig första platsen i båda heaten. Detta gav dem platserna 1: och 2:a till A-finalen, Nico hade bättre tid på tidskörningen vilket gav honom en masterposition i A-finalen.

Nico tog kommandot direkt och ledde hela loppet och i mål var han ohotad vinnare. Oscar kom efter lite i starten och tappade men kämpade sig tillbaka och körde upp sig till andra plats. De övriga från JKC hade en del otur och problem med fästet i banan. Linus Ohlsson hade problem med inställningar på karten i början av tävlingen men jobbade hela tiden upp sig. I första heatet startade Linus som 10:e kart och hade kört upp sig till 5:e plats när han krokade ihop och tappade ner till 15:e plats. Andra heatet startade Linus 15:e och körde upp sig till 5:e. I A-Finalen startade han 20:e och gjorde en kanonuppkörning till 8:e plats i mål. Adam Holmer hade otur i B-finalen där han startade Master och låg i toppen när han oturligt körde på en stor bit av curbsen som hade kommit upp på banan. Den fastnade under karten och Adam var tvungen att bryta, han slutade på 39:e plats. Pontus Koskelainen var snabb men var lite ivrig både i försöken och A-finalen och var utanför bana vilket gjorde att han tappade placeringar, men han slutade på en hedrande 13:e plats. Daniel Stark slutade som 17:e kart efter att ha kört upp sig från B-final, 20:e var Richard Gustavsson, 21:a Robin Hansson, 22:a Fredrik Ahlin, 30:e Jonny Yngvesson.

Närmast är det slutomgången på Sydsvenskan i Malmö om två veckor. Där kommer den slutliga fighten on mästerskapet att avgöras. JKC förarna har goda möjligheter att ta pallplatser i sina klasser.

Lite mer om Linus.

Som sagt var det asfalten som ställde till det för oss. Vi byggde om karten undan för undan och till slut hittade vi inställningar som funkade hyggligt. Morgonen började sådär vi var 8:a på första träningen. Vi testade sedan de inställningar som vi har kört på i de sista racen och fungerat kanon men inte här. Linus kom in efter andra träningen och sa att karten var helt okörbar!! vi fick 24:e tid i. Nu fick vi lite att tänka på, vi gick helt åt andra hållet och tidskörningen blev lite av ett lotteri. Linus körde så mycket han kunde men det räckte bara till 19:e tid. så det var bara att försöka hitta nya inställningar till första heatet. Och det gick lite bättre tiderna började krypa neråt de bästa men inte tillräckligt. Linus gjorde en bra start och plockade några redan i första sväng och körde hela tiden upp sig. Sedan när han skulle köra om 6:e kart så tyckte han inte att han skulle lämna plats för Linus och svängde in så Linus hamnade utanför banan och där går det som bekant inte fort. Linus tappade många placeringar och i mål hade han kört upp sig till 15:e plats. Karten hade blivit bättre men vi justerade lite till och inför andra heatet så gällde det att ta varje chans att köra om. Starten gick återigen bra och Linus plockade kart efter kart och i mål var han 5:a efter riktigt bra körning. Vi klarade direktkvalificering till A-final med minsta möjliga marginal, sista och 20:e plats. Karten fick lite ytterligare justering och vi tog en liten chansning med ett lägre drev än de andra för att kunna få lite mer fart i slutet på rakorna för omkörningar. I starten gjorde Linus en lyckad manöver. I första sväng är det mycket plats nu efter ombyggnaden och Linus tryckte på för fullt i första sväng och rundade många kartar som hade det trångt på innerspåren. Han var på 12-13 plats efter två kurvor! Sedan började ännu en bra uppkörning till 8:e plats, det var svårt att komma längre fram eftersom det gick fort i täten och luckan upp till 7:an var ganska lång, men han plockade in längd för längd men inte ända fram till 7:an.

Vi är ganska nöjda ändå med tanke på hur allt förlöpte, två riktigt bra uppkörningar, och karten fick vi till, samt varvtiden i finalen var bara 2 tiondelar från ettan så det gick fort även för Linus på slutet.

Tack och Hej!!

Mats och Linus Ohlsson

Datum:06-09-27
Nyhetsbrev 14

Hej Igen!
Datum 2006-09-23 SKCC Malmö

Vi var osäkra på om vi skulle köra avslutande tävlingen i Malmö. Det var helgens innebandymatch som hade ställt till det för Linus. I en närkamp om bollen vid sargen fick han en armbåge i sidan och revbenet fick sig en rejäl körare, troligt vis hade det spruckit och Linus hade rejält ont. Men vi beslutade oss för att det fick bära eller brista, det var ju avgörandet i Sydsvenskan och Linus låg tvåa inför sista tävlingen.

Lördagen började med två träningspass och sedan var det förfinal och final. Alla klasserna körde på samma dag, normalt körs det över två dagar. I förfinalen startade man i den ordning som tabellen visade inför sista tävlingen. Sedan körde man om placeringarna i finalen. Inför första träningen hade vi behandlat Linus med Zon värksalva men det var inte tillräckligt, han hade ordentligt ont när han kom in och det blev inte bättre än 15:e tid. Vi fixade då lite värktabletter som är godkända att köra på och andra träningen gick det lite bättre men han hade fortfarande ont. Vi hade lite problem att ställa in chassiet när all Linus fokus låg på att försöka minska smärtan i varje sväng.

Förfinalen statade vi som sagt tvåa, ett ytterspår som alltid är lite lömskt. Starten gick bra och Linus kom in på en tredje plats efter första kurvan. De två i täten hade redan dragit iväg efter som det var lite bökigt vid tredje platsen. Men Linus höll emot bra och tappade bara två placeringar och i mål var han 5:a.

Finalen startade Linus som 5:e kart och starten gick hyggligt han kom iväg som 5:e kart. tätklungan kunde även denna gång dra iväg medan de bakom fightades om placeringarna. Efter 16 smärtsamma varv tog sig Linus i mål som 6:e kart.

I den totala poängsammanställningen får man räkna bort det sämsta resultatet. Det var stenhårt i toppen.

Formel Yamaha
Pl.	Nr	Namn	Klubb	1:a	2:a	3:e	4:e	5:e	6:e	7:e	8:e	Total
1	23	Nicodemus Ahlin	Jönköping KC	87	93	87	77	45x	95	105	105	649
2	92	Andreas Samuelsson	Borås MK	92	95	93	105	75x	80	78	88	631
3	7	Jonny Yngvesson	Jönköping KC	62	105	105	75	83	105	25x	78	613
4	8	Oscar Palm	Jönköping KC	68x	70	83	90	95	85	95	95	613
5	24	Linus Ohlsson	Jönköping KC	65x	85	88	80	105	90	80	83	611
6	27	Daniel Stark	Jönköping KC	83	78	85	83	80	68	58x	80	557

Som Ni ser skiljde bara 2 poäng till pallen, det är ju alltid tråkigt att missa pallen men totalt sett är vi nöjda med hela SKCC. Och sista tävlingen gick på ren vilja! Tänker man att det var första året man kör i en ny klass och det finns många i klassen som kört i många år och är betydligt äldre så är en 5:e plats mer än godkänt. Nu är Yamaha troligt vis avslutad för våran del. Linus åker till Italien V43-43, med Sveriges bästa team Ward Racing och tävlar. Det är en stor och eftertraktad tävling att köra. Den går över två helger och det är ganska stora prispengar för att vara karting. Linus skall prova ICA vilket är den störta och troligen den tuffaste klassen internationellt så vi ser detta som en erfarenhet och test men även en lång träning på 5 dagar inför och mellan tävlingsdagarna. Vi får en bra erfarenhet och hjälp med att välja rätt klass inför nästa säsong.

Vi hoppas att få återkomma under hösten och diskutera en fortsättning tillsammans med Er. Det skulle vara kul att göra något ihop med Er, kanske göra ett kartrace på Vroom och käka lite. Det var ju inte många som hade tillfälle att komma till Kinnekulle så vi får hitta på något annat, jag återkommer i ärendet.

HA DET SÅ BRA OCH TACK FÖR 2006!
Linus & Mats Ohlsson

Datum:06-10-29
Nyhetsbrev 15

Hej Igen!
Datum 2006-10-13/22 Industricupen Parma, Italien.

Då var första tävlingen i Italien avverkad. Linus åkte ner själv tillsammans med Bengt Ward till Parma Italien 12/10 från Skavstad Nyköping. Lite spänd och förväntansfull tog jag avsked på Mc Donalds A6. Jag själv anslöt till tävlingen på torsdagskvällen den 19:e veckan efter.

Allt gick som på räls och Linus kunde träna sitt första ICA pass som planerat på fredagen. Det var givetvis svårt att hitta rätt med körtekniken och Linus var ganska långt efter de snabbaste. Men för varje träningspass gick det allt bättre och efter fredagens 6 träningar var under sekunden efter de snabbaste.

Lördagen bjöd på ett kanonväder med 20 grader varmt och sol. Tidskörningen började lite struligt, det saknades en sprint till transpondern så Linus kom ut ganska sent och i mycket trafik. Det gick trots allt bra efter omständigheterna, men Linus tyckte att han ej fick några fria varv och det blev 0,9 sek efter. Man kan tycka att det är rätt bra men det räckte bara till en 59 plats av 68 startande, otroligt tätt!!!

I heaten gick det bra förutom i första heatet när motorn dog helt på första varvet och Linus blev stående. I andra körde han upp sig till en 24 plats från 32 startruta. Detta räckte bara till en 30:e plats i B-finalen där 6 gick vidare till A-finalen. B-finalen gick bra och Linus körde upp sig till en 18:e plats.

Måndag och tisdag var lediga för grabbarna som var ganska möra efter tävlingen. Det är stor skillnad att köra med ett så bra fäste och ICA klassen går betydligt fortare än Yamaha som han är van vid. Onsdagen och torsdagen var fri träning och det blev mycket åkt, det var hela dagar från tidig morgon till mörkret. Fredagen var officiell träning och Linus var bra med och tiderna hade nu tagits sig ner till 0,6 s från de snabbaste, så vi var förhoppningsfulla inför lördagen.

Men lördagen bjöd på ett riktigt dåligt väder, det regnade ordentligt på morgonen så det var regndäck på! Det blev en ny erfarenhet och det var lite annorlunda med så mycket gummi på banan som gjorde den extra hal. Tidskörningen var lite extra chansartad vi körde i sista gruppen och banan började torka upp. Vi och ca halva fältet valde slicks. Till en början var det helt fel men ju längre tiden gick började slicksåkarna att komma i kapp tidsmässigt. Det visade sig att den snabbaste tiden sattes av en slicksåkare på sista varvet, men då var Linus redan avsatt av en allt för ivrig slicksåkare och vi hamnade på en 58 plats.

I heaten gick det återigen bra och Linus körde upp sig från sin 29:e plats och var som bäst uppe på en ca 15:e plats. Men han blev som vanligt utknuffad i gräset och tappade många placeringar igen, och kom i mål som 29:a. I andra heatet körde han upp sig till en 24:e plats. I B-finalen startade han som 29:a och fick en kanonstart och körde om ca 8 kartar i de två första kurvorna. Men sedan var det stopp, den siste som blev omkörd tyckte inte om det och i nästa kurva satte han av Linus ordentligt och sedan var detta lopp slut tyvärr.

Om vi summerar detta äventyr så har både jag och Linus lärt oss otroligt mycket. Och det är mycket tuffare att köra med dessa killar som nästan alla kan vinna ett EM när som helst. De är rutinerade och kan sätta in lite puffar och fula trix när det behövs för att komma om eller försvara sin placering. Tidsmässigt kan vi nog vara med efter lite mer träning men rutinen i själva tävlingen måste man förtjäna genom många tävlingar i denna tuffa konkurrens.

Vi hoppas att få återkomma under vintern och diskutera en fortsättning tillsammans med Er..

HA DET SÅ BRA OCH TACK FÖR 2006!
Linus & Mats Ohlsson

Datum:06-11-19
Nyhetsbrev 16

Hej Igen!
Tänkte att vi skulle informera Er om vad som händer och har hänt nu i höst.

Den 29 september var Linus inbjuden till Svenska Bilsportsförbundets Förarutbildning i Mjölby. Det var två förare från Jönköpings Kartingklubb som var inbjudna för att titta på skolan och erhålla information om utbildningen. Det var Åsa Gerdes från SvenskaBilsportsFörbundet SBF samt två utbildningsansvariga från skolan som mötte upp oss på skolan och höll informationen. De pratade om skolan och hur allt fungerade med förarutbildningen och det vanliga gymnasiet. Skolan är ett Riksidrottsgymnasium med riksintag vilket innebär att det är bara utvalda förare som kommer in. Det finns totalt 12 platser på förarutbildningen fördelat på tre årskurser, det vill säga att de tar in i snitt fyra elever per år. Det är väldigt tuffa krav för att komma in och det finns många i vårt land som vill in på förarutbildningen. Det är några viktiga kriterier som skall uppfyllas för att bli antagen. Det viktigaste kravet är givet vis att man visat toppresultat och har en ambition att bli en mästare. Men det är inte bara det som avgör, man skall kunna ta hand om sig själv och kunna flytta hemifrån, ha ordning på sig själv och sin skolgång. Men ett av de tyngst vägande kraven är ekonomi och sponsorverksamhet, utan det kommer man troligt vis ingen stans, det var de väldigt tydliga med. Den slutliga antagningen är en personlig intervju med en representant för SBF, och en utbildningshelg på Bosön, Stockholm. Inför den utbildningshelgen görs en gallring av sökanden.

Vi var även ute på Mantorp Park och tittade på deras garage i samband med STCC finalen samma helg. Det var ett ganska litet garage men väl fungerande, där man kunde ha sin racerbil under veckorna. I utbildningen ingår att man skall träna på bana och göra inställningar på bilen. Den mesta träningen sker på våren som förberedande intrimning av team och bil inför tävlingssäsongen.

I slutet av oktober fick det glädjande beskedet att Linus var inbjuden som en av åtta, till Bosön den 9-10 december. Det är två kursdagar med träning och fystester samt utbildningar. Det kommer att innehålla mental träning, kostlära, mediaträning mm. Här kommer även den slutliga uttagningen till förarutbildningen att ske. De inbjudna killarna är en del i SBF:s satsning SMS Challange som marknadsför och representerar de största svenska förartalangerna. SMS Challange:s mål är att Sverige skall få en världsmästare inom motorsporten. Kolla in på www.sbf.se och klicka på SMS, där står mer om denna satsning och vilka som är med.

Under den stora bilsport mässan i Stockholm 24-26 november har SBF en stor gala med prisutdelningar till årets prestationer och mästerskap. Där skall Linus få ta emot pris för sin andraplats i Norra Europeiska Mästerskapet NEZ. Det visar vilken status denna tävling har och att det är en stor prestation som Linus har gjort.

Vi har ej tagit kontakt med Er ännu angående nästa säsong för att vi väntar på hur uttagningen går i Stockholm. Vi måste veta vad som gäller, vad vi skall köra, och på vilken nivå. Givetvis hoppas vi på att ni som har ställt upp på Linus även i fortsättning kan vara med oss. Vi återkommer när vi varit på Bosön, förhoppningsvis ingår Linus då i Sveriges satsning SMS Challange. Har börjat med almanackan så smått och hoppas att Ni som är med i den även nästa år har möjlighet att vara med, hoppas att den kan vara färdig lagom till jul. Om det är någon som inte kan vara med så är det bra om Ni meddelar mig det.

Vi hörs snart!!

HA DET SÅ BRA SÅ LÄNGE OCH TACK FÖR 2006!
Linus & Mats Ohlsson

Datum:06-12-31
Nyhetsbrev 17

Hej Igen!
I mellandagarna fick vi ett glädjande besked ifrån Svenska Bilsportsförbundet, Linus var en av de förare som blivit antagen till Racegymnasiet i Mjölby.

Uttagningen i Stockholm, Bosön.
Vi åkte upp på fredagskvällen för att få en bra start på kurserna på lördagen. Det började med att vi samlades allihopa, Racing, Rally och karting och lyssnade på Mattias Johansson. Mattias driver ett STCC team, där han själv kör bilen. Han har varit med i Sverige eliten i snart 15 år så det var en intressant föreläsning om hur han hade tagit sig dit där han är idag.

Sedan var det lunch och därefter ett fyra timmars fystest med en av Sveriges bästa fysiolog. Det började med en genomgång om hur man planerar sin träning och varför men behöver träningen som race-förare. Efter det var det uppvärmning och dags för coopertestet. Det är ett test på 3 km, man skall springa detta så fort man kan och undertiden mäts pulsen. Nästa test var brutalbänken! En bänk där man hänger lodrät med huvudet ner och benen i vinkel efter knävecken, händerna bakom huvudet och sedan skall man dra sig upp och möta knäna med armbågarna, skitjobbigt. Testet avslutades med ca 30 övningar med ett ”kvastskaft”, och några av dem var med lättare vikter. De kallas för core övningar och är till för att träna rygg och bål, men de flesta övningar tränar hela kroppen och det krävs koncentration för att göra övningarna rätt.

Ca 17.00 hade vi som sökt racegymnasiet ett möte med SBF och lärare. De förklarade hur allt fungerade och vilka krav som ställdes på eleverna men även på oss föräldrar. 18.00 var det dags för första intervjun och Linus och jag var först ut. De var en lång rad frågor som jag och Linus fick besvara tillsammans men efter ca 10 min fick föräldrarna lämna och resten av den förutbestämda timmen fick grabbarna klara av själva.

På kvällen var det fin middag i Mästarvillan med vett och etikett med en kille som hade gått i skolan på Stjärnsberg, det var där som filmen ondskan utspelades. Det var mycket nyttigt för ett gäng unga förare som skall ut och representera och föra sig på lite finare tillställningar.

Efter denna ganska hektiska dag somnade killarna utan problem.

Nästa dag var vigd åt hur man blir en stjärna genom att äta rätt, dvs. kostlära. En mycket lärorik och chockartad upplevelse för dagens ungdom med snabbmat som en ständig önskan. De fick lära sig göra ett schema på hur man äter under en dag och hur viktigt det är att få i sig rätt mängd, rätt mat, på rätt tid på dagen. Det var mycket nyttigt.

Under hela dagen fortsatte intervjuerna med resten av grabbarna som sökte racegynmnasiet. Vi åkte hemmåt igen vid 16 tiden, ganska möra men optimistiska. Linus hade gjort mycket bra ifrån sig på alla testen och var själv förhoppningsfull.

Vi kommer att ta kontakt med Er nu angående nästa säsong. Vi har en del på gång inför 2007, vi vet inte riktig ännu vad vi kör men helt klart är att vi kommer prova de klasser som är tillåtna på skolan att köra. Det är Formel Ford, Formel Renault, Radical och JTCC som gäller. Linus tror att det blir JTCC som vi satsar på och vi har börjat kolla hur det funkar. Linus kan ej köra JTCC 2007 för man måste vara 17 år. Vi har några alternativ på olika bilklasser och vi kommer även att fortsätta köra lite kart under 2007.

Har börjat med almanackan så smått och hoppas att Ni som är med i den även nästa år har möjlighet att vara med, hoppas att den kan vara färdig så fort vi pratats vid. Vi hörs snart!!

HA DET SÅ BRA SÅ LÄNGE OCH TACK FÖR 2006!
Linus & Mats Ohlsson