|
9/3 2010 Karlstad Linus Ohlsson kör Porsche för Flash
Engineering
Prinsen, JTCC-mästaren och Lindland hos Flash
Engineering
Flash Engineering presenterar ett stort program för Carrera Cup
Scandinavia 2010.
Prins Carl Philip fortsätter och får två nya stallkollegor:
JTCC-mästaren Linus Ohlsson och norrmannen Roar Lindland.
– Det är med tillförsikt jag ser fram emot årets säsong, säger Prins
Carl Philip.
Prins Carl Philip slutade på 15:e plats av 35 förare förra året och har
satt siktet på topp tolv i år.
– Nu har jag två säsonger i ryggen och vi har flyttat fram målsättningen
till topp tolv, säger Prins Carl Philip.
Lindland gjorde debut i Carrera Cup Scandinavia 2008 och siktar på topp
tio inför årets säsong tillsammans med Flash Engineering.
– Det känns extremt bra att samarbeta med Flash Engineering. Nu har jag
mycket bra förutsättningar och siktar på topp tio i mästerskapet, säger
Lindland.
18-årige Ohlsson har gjort en kometkarriär i JTCC och plockade hem
titeln förra året.
– Att gå till Carrera Cup är ett utmärkt steg för mig i min karriär,
speciellt med Flash Engineering, säger Ohlsson.
Siktet för Ohlsson inför årets säsong är blygsamt satt då han har ett
stort steg att ta från en JTCC-bil på 150 hästar till en Porsche 911 GT3
Cup på 420 hästar.
– Min målsättning för året är blygsam. Jag ska framförallt lära mig
under den här säsongen, säger Ohlsson.
5/3 2010. Jönköpings kommun har utsett Linus Ohlsson till
Månadens Ambassadör. Kommunens hemsida.
.gif)
STADSBYGGNADSVISIONEN 1980-2050
Var med i utvecklingen av Jönköpings framtid och stadsbyggnadsvision!
Stadsbyggnadsvisionen ska växa fram genom en öppen process i gemensam dialog.
Det är viktigt att så många aspekter som möjligt blir belysta och olika
perspektiv lyfts fram.
Den 25 mars är du välkommen på en ambassadörsträff där vi får lyssna till
Samhällsbyggnadsstrateg
Josephine Nellerup som berättar om
stadsbyggnadsvisionen 1980-2050 och visar utställningen. Under kvällen bjuder vi
på fika.
Plats: Hoven Juneporten
Tid: 18.00
Anmäl dig senast den 19 mars till ambassador@fmj.nu
Vi har även en träff planerad den 4 maj. Denna kommer ske på Jönköping Airport.
Mer information om vårens träffar här!
2009 är ett år som Linus Ohlsson sent kommer glömma. Inte nog med att
han fyllde 18 år, han vann även SM-guld i JTCC, Junior Touring Car Championship.
Han fick sin första go-cart redan vid 9 års ålder och visade prov på talang
redan första gången han testade genom att köra ifrån alla. 2003 började han
tävla inom bilsport och har älskat det redan från första stund.
– Det är det absolut roligaste
jag vet, säger Linus.
Linus är ursprungligen från Tenhult, där han växte upp med föräldrarna och
tre systrar.
– Jag är en vanlig 19-åring om
man bortser från racingen, säger han. Jag hänger på gymmet, umgås med vänner och
extrajobbar som hallvärd på Holmgrens Bil i Jönköping.
På frågan om vad han tycker om Jönköping svarar Linus:
– Jag gillar staden. Den är
lagom stor, ligger bra geografiskt, utelivet är bra och så får man inte glömma
Go-cartanläggningen i Axamo, där jag testade på racing för första gången.
I framtiden hoppas Linus kunna leva på racingen, helst i en stor serie
utomlands. Årets mål är inte helt huggna i sten än. Han har ögonen på flera
olika serier och har inte heller stängt möjligheterna för att köra utanför
Sverige.
Följ Linus Ohlssons väg mot proffslivet på
linusohlsson.com
19 november 2009 16:06 STCC
hemsida
JTCC-mästaren på väg till STCC
Direkt efter segern i årets JTCC började Linus
Ohlsson sondera terrängen för att ta steget upp i STCC.
Han
kontaktade de team som driver framhjulsdrivna bilar och hos
Chevrolet Motorsport Sweden fick han napp.
- Det är till STCC man siktar och jag vill köra framhjulsdrivet.
Chevrolet vill hyra ut bilen och det hade varit en bra lösning för
oss, säger Ohlsson.
Steget ska gå via privatcupen Semcon Cup och Ohlsson ska i så fall
hyra in sig i teamet.
Chevrolet Motorsport Sweden jobbar för att
ställa nya Chevrolet-modellen Cruze på startlinjen 2010 men ser
positivt på att bredda teamet ytterligare.
- Vi är mycket positiva till en juniorsatsning. Linus är ung och har
en stor talang,
jag tror att han kommer att vara en vinnare i STCC
inom några år om han får rätt förutsättningar, säger Karlsson.
Linus är 18 år, han har Kenneth Hansen som mentor och har gjort en
kometkarriär inom racingen.
Han gjorde debut i JTCC för två år sedan
och följde upp första årets 14:e plats med att bli mästare 2009.
- Det har gått väldigt bra, det har i stort sett varit jag och pappa
som skött bilen under säsongen.
Första året byggde vi den från noll
och hade ingen direkt koll på någonting.
I år till
Göteborgstävlingen hade vi hittat fram hyfsat och då tog jag en
dubbelseger.
Efter det har det fortsatt att gå bra så det är kul,
säger Ohlsson som drömmer om en debut i STCC.
- Det hade varit kul att få sätta gubbarna på plats.
26 september 2009 12:35 JTCC hemsida
LINUS OHLSSON JTCC-MÄSTARE 2009
Det räckte med en tredjeplats.
Linus Ohlsson blev JTCC-mästare 2009 i tidernas JTCC-final.
- Det går inte att beskriva med ord. Det är som en dröm som går i
uppfyllelse, säger Ohlsson.
Han gjorde debut i Kenneth Hansens satsning på JTCC förra året. Då blev
körde han in på en 12:e plats totalt.
I år kom genombrottet för 18-årige Linus Ohlsson. Dubbelseger på
Göteborg var proppen i mästerskapet och
inför finalen på Mantorp Park delade han tredje platsen med ytterligare
tre förare.
- Det har varit en sömnlös natt för mig. Jag har gått igenom alla
scenarion i huvudet om och om igen när jag till sist
somnade drömde jag om att jag blev mästare. Nu känns det precis som i
drömmen, säger en överlycklig Ohlsson.
Han blev trea efter Rickard Trange och Jesper Wernesson. Det var dock
bakom sig som den stora duellen begav sig.
Där jagade Andreas Ahlberg som attackerade hårt.
- Jag visste att jag skulle förlora om han tog sig förbi, det var bara
att hänga i och det gick, helt underbart, säger Ohlsson.
Inför finalen på lördagen var ställningen otäckt jämn. Fem poäng mellan
de fem främsta förarna bäddade för en rejäl dramatik.
Kevin Engman som låg i ledning fightades och pendlade mellan sexa och
åtta men föll i en duell med Joakim Forsell på sista varvet.
Det gjorde att Linus kunde defilera i mål som mästare och ta emot bland
annat en prischeck från
Aspen Petroleum AB som ger bränsle till ett värde av 10.000 kronor.
- Det här ska firas, jublar Ohlsson och kramar om sitt team och familj.
Publicerat 27 sep 09 kl. 18:03 Jnytt.se 
Linus Ohlsson blev under helgen JTCC-mästare efter två tredjeplatser
på Mantorp Park.
SM-guld till Linus Ohlsson
Linus Ohlsson blev JTCC-mästare i en av tidernas jämnaste och
hårdaste säsonger. Med en välfylld viktlåda lyckades Tenhultsgrabben
köra till sig två tredjeplatser i årets sista tävling på Mantorp.
Detta räckte för att säkra seriesegern och därmed SM-titeln.
– Det går inte att beskriva med ord. Det är som en dröm har gått i
uppfyllelse, säger en överlycklig Ohlsson.
Han gjorde debut i Kenneth Hansens satsning på JTCC förra året. Då
körde han in på en tolfte plats totalt och som bäst en tredje plats
i Våler. I år kom genombrottet för 18-årige Linus Ohlsson.
Dubbelseger på Göteborg var proppen ur i mästerskapet, och inför
finalen på Mantorp Park delade han tredje platsen med ytterligare
tre förare.
- Det har varit en sömnlös natt för mig. Jag har gått igenom alla
scenarion i huvudet om och om igen när jag till sist somnade drömde
jag om att jag blev mästare. Nu känns det precis som i drömmen,
säger en överlycklig Ohlsson. Rafflande hundradelsstrid
Kvalet blev en rafflande hundradelsstrid som vanligt, och Linus tog
en tredje tid. Det skiljde bakåt endast två tiondelar ner till
tionde plats.
Linus körde till sig en tredje plats i första racet efter en hård
batalj med Niclas Olsson och Andreas Ahlberg om den sista två
pallplatserna, Richard Trange drog iväg och tog säkert
förstaplatsen.
Inför finalen på lördagen var ställningen otäckt jämn. Fem poäng
mellan de fem främsta förarna bäddade för en rejäl dramatik. Linus,
som fick fjärde tid i första racet, bäddade för en ny plats i andra
startled.
Linus Ohlsson i aktion under JTCC-finalen.
"Det här ska firas"
Linus fick en bra start och de fyra första kom iväg bra och
Wernersson i sin MG startade allra bäst och tog ledningen före
Trange. Linus kom iväg som fyra men stötte hårt på Ahlberg och i
kurvan efter rakan lurade han Andreas och körde om. Denna omkörning
var avgörande för utgången och Linus lyckades hålla undan hela
racet.
- Jag visste att jag skulle förlora om han tog sig förbi, det var
bara att hänga i och det gick, helt underbart, säger Ohlsson.
Det gjorde att Linus kunde defilera i mål som mästare och ta emot
bland annat en prischeck från Aspen Petroleum AB som ger bränsle
till ett värde av 10 000 kronor.
- Det här ska firas, jublar Ohlsson och kramar om sitt team och sin
familj.
Publicerat 27 aug 09 kl. 20:17 Jnytt.se
Linus Ohlsson från Tenhult har varit på Nürburgring i Tyskland och
tävlat i Formula Le Mans.
Linus Ohlsson letar efter en ny utmaning
Nu har Tenhultsonen Linus Ohlsson, 18, lagt till Formula Le Mans på
sitt CV. 20 augusti åkte han till Tyskland och Nürburgring för att
tävla i Formula Le Mans.
Linus Ohlsson tog steget ut i Europa som ett test inför kommande
säsong. Letandet efter en ny utmaning är i full gång och målet är
att 2010 köra i någon serie i Europa. Bilen han körde har en 6.2
liters V8 på ca 450 hästkrafter och vägde runt 900 kg, så detta var
inte likt något han kört förut. Tävlingen genomfördes samtidigt som
Le Mans Serie och många andra supportklasser som till exempel Formel
3 och Formel WV.
- Det var lite F1-känsla över det med paddlar på ratten och en
topphastighet runt 300 km/h, säger Linus. Körde för
franskt team
Han körde för ett franskt team som heter Applewood LD Autosport som
har en av sina två bilar i toppen av serien. På första träningen så
regnade det så pass mycket att tävlingsledningen avbröt testet och
det blev inte många varv innan tidskvalet.
Till kvalet så torkade banan upp och Linus fick känna på bilen
riktigt för första gången.
- Det är lite svårt att ställa om sig till en bil med så mycket
downforce, så det var lite problem med att lita på bilen i början,
säger 18-åringen.
Efter varje gång Linus varit på banan var det genomgång med
race-ingenjören. Data från bilens alla sensorer granskades och
jämfördes med de övriga förarna.
"Fick se racen som ett träningspass"
Teamet var mycket imponerat av hur snabbt Linus lärde sig bilen och
han kom snabb ner i bra varvtider. I racen så började det gå riktigt
bra och varvtiderna sjönk drastiskt.
- Jag fick se racen som ett träningspass då det tar tid att ställa
om sig till denna extrema bil. Teamet var riktigt nöjda med
resultatet och ville att jag skulle hänga med till nästa tävling som
går på Silverstone. Men vi fick tacka nej då vi inte får ihop det
finansiella för en tävling till, sa Linus efter tävlingen.
Teamet ville återkomma med ett kontraktsförslag så vi får väl se vad
som händer i framtiden. Nu gäller det att ladda inför nästa
JTCC-race på Knutstorp om två veckor, där Linus Ohlsson jagar ett
SM-guld.
Publicerat 29 jun 09 kl. 17:52 jnytt.se
Tenhultsbon Linus Ohlsson levererade ytterligare en
pallplats. På Ring Knutstorp i Skåne knep han andraplatsen i tävlingen i
JTCC-serien.
Efter Göteborgsracet så fick han 50 kg straffvikt i bilen, men Linus
Ohlsson från Tenhult visar att han hör hemma i toppen i JTCC och
levererar en pallplats igen.
Deltävling fyra i JTCC ägde rum i ett soligt Skåne och Ring
Knutstorp. 18-årige Linus Ohlsson kom dit med en dubbelseger i
ryggen från Göteborg city race.
- Det är underbart att få visa att man kan köra bra, nu när bilen
har bromsar som funkar perfekt, säger en lättad Linus.
I tidskvalet så visade han, trots 50 kg extravikt i bilen, att han
kan vara med i toppen och vann tidskvalet med 2,3 tiondelars
marginal och hade därmed pole position i race ett.
Linus tappade dock ledningen i starten och Kevin Engman tog över
ledningen från en femte startruta efter att tävlingsledningen
tveksamt släppt starten. Linus tog sig i mål som andre man och tog
därmed sin tredje pallplats på raken.
- Jag var hårt uppvaktad bakifrån hela loppet av Niclas Olsson och
var tvungen att låta Kevin dryga ut sin ledning, säger Linus Ohlsson
efter loppet.
I race två blev Linus Ohlsson, som hade en åttondeplats, avknuffad
från banan och tvingades börja om sist som 17:e man. Linus körde upp
sig och slutade på en tiondeplats. Linus Ohlsson tappade därmed en
placering ner till sjätteplats i den totala ställningen.
Publicerat 12 jul 09 kl. 18:55
jnytt.se
Linus Ohlsson, längst till vänster, fortsätter att prestera i JTCC.
Ny pallplats för Linus Ohlsson
Linus Ohlsson, från Tenhult, tog ytterligare en pallplats och är en
stark kandidat till totalsegern efter tävlingarna i JTCC på Falkenbergs
motorbarna. Linus har varit på pallen tre av de senaste fyra racen.
Med ett bra facit i ryggen intar Linus Ohlsson och Citroën-teamet
Falkenbergs motorbana för JTCC: s femte race. Efter dubbelsegern i
Göteborg så har allt gått som på räls för 18-åringen från Tenhult. Det
blev ytterligare en pallplats när han körde hem en andraplats på ring
Knutstorp för två veckor sedan. Han visade redan i ett upptorkande test
att han har en plats i toppen i Falkenberg, då han var andra snabbaste
bil.
Tredje raka pole position
- Bilen var inställd för regn när vi körde ut men efter halva testet så
var banan helt torr och våra inställningar var helt fel, säger Linus
efter testet
Det fixade teamet och redan tre varv in i kvalet så satte Linus bästa
tid som han vann före Andreas Ahlberg och Niclas Olsson. Det var Linus
Ohlssons tredje raka pole position.
Efter en bökig start i race ett så kom Linus Ohlsson ut som andra bil
med en sned framvagn bakom Andras Ahlberg. De två drog sedan iväg från
resten av fältet och körde ohotade i mål med Andras Ahlberg före Linus
Ohlsson.
Fick dålig start
- Jag fick en dålig start där jag fick en smäll på höger framdäck och
tappade till en andraplats. Bilen gick inte som jag önskade med en
trasig framvagn och jag ville inte riskera att bli stående utan poäng.
Så jag körde in på en säker andraplats, sa Linus efter racet.
Trots skadan på bilen så hade Linus snabbaste tid och fick starta från
pole position även i race två. Starten gick smärtfritt för Linus som tog
ledningen före Kevin Engman och Andreas Ahlberg. Linus var snabbast och
byggde upp en lucka, men efter 15 av 20 varv så fick Linus punktering på
höger bakdäck och han fick stora problem att hålla bilen på banan och
han tappade till en sjätteplats i mål.
"Riktigt tråkigt att förlora en säker seger"
- Det var riktigt tråkigt att förlora en säker seger men jag är glad för
att jag fick med mig några poäng, säger en besviken Linus.
Linus ligger nu på en femteplats totalt med tre poäng upp till pallen
totalt. Nästa race är om fem veckor i Karlskoga där Linus satsar på fler
framgångar.
10 juli 2009 18:37
Ahlbergs revansch
Andreas Ahlberg fick revansch, mästerskapsledaren snurrade.
Och Niclas Olsson tar över serieledningen.
Det första racet på Falkenberg är avklarat i JTCC.
Linus Olsson har blivit en frekvent besökare på podiet i JTCC. En
dubbelseger i Göteborg följdes upp av en andraplats senast på Ring
Knutstorp.
I det första av två race på Falkenberg i JTCC stod han i pole position
men fick ge vika för en rejält revanschsugen Andreas Ahlberg.
Han startade tvåa, tog sig upp i ledning i starten och behöll sedan
förstaplatsen över mållinjen. Efter en dubbel nollpoängare senast var
sken dalmasen av lycka.
- Det här var en rejäl revansch för min del, känns fantastiskt skönt,
säger Ahlberg.
Jag tog mig förbi Linus i starten, han släppte schysst för jag tror att
han liksom jag är väldigt rädd om poängen, sedan var det bara att
bevaka.
Linus Ohlsson förklarar situationen så här.
- Vi fick båda en bra start och när han började sin omkörning lämnade
jag plats.
Jag körde på en däcktrave så mitt höger framhjul blev lite skevt och då
var det inte riktigt läge att utmana och gå för seger.
Christoffer Graff ledde mästerskapet innan det här racet men snurrade i
början på racet och tvingades bryta.
När de andra mästerskapsaspiranterna Joakim Forsell och Kevin Engaman
hamnade utanför poängplats bäddade det för Niclas Olsson
att avancera och ta över mästerskapsledningen med sin tredjeplats. Den
tog han efter att Rasmus Mårthen brömsat på sig på sista varvet.
- Det känns riktigt bra, jag vet inte om jag övrhettade däcken eller vad
jag gjorde men bilen var väldigt understyrd.
Därför känns det riktigt skönt att det räckte till en tredjeplats idag
och mästerskapsledning.
26 juni 2009 17:26
Engman i topp på Knutstorp
Kevin Engman före Linus Ohlsson och Niclas Olsson.
Det innebär att Olsson och Ohlsson tar in på tätduon i totaltabellen.
- Det var min tur nu, säger Engman som vann första JTCC-racet på Ring
Knutstorp.
JTCC 2009 är en tät historia. Under fredagen kördes det första av två
race i den fjärde deltävlingen av åtta på Ring Knutstorp i Skåne.
Förarna strax bakom tätduon Forsell och Graff klev upp på pallen och
närmar sig inför halvtid i mästerskapet.
Kevin Engman, förare i Picko Troberg Racing tog sin MG över mållinjen
efter att ha startat fyra.
- Jag gjorde en liten chansning i starten som gick hem. Jag har dessutom
en lättare bil så det kändes som att det var min tur nu, säger han.
Linus Ohlsson, dubbelsegrare i Göteborg fortsätter att leverera. Nu stod
han i pole position men fick se sig passerad redan i första kurvan.
- Kevin fick en bättre start och utgång på första kurvan så jag fick ge
mig där. Men jag är otroligt nöjd med en andraplats. Det är 28 poäng de
senaste tre racen, säger han och fortsätter:
- Det känns som att det lossnat rejält för mig nu, framförallt har
teamet hittat rätt med inställningarna på bilen. Nu är det bara att
försöka hålla uppe den här trenden.
Joakim Forsell fortsätter befästa förstaplatsen i tabellen med sin
fjärdeplats på Ring Knutstorp, han skuggades i racet av Christoffer
Graff som också jagar, en poäng bakom Forsell i tabellen.
06 juni 2009 15:18
Linus Ohlssons dubbelseger i Göteborg
Första JTCC-segern kom i fredags.
Och från andra startposition följde Linus Ohlsson upp succén i det
andra.
- Det här är helt makalöst, jublar 18-åringen.
Niclas Olsson stod i pole position men snurrade och geneade.
Tävlingsledningen dömde drive through-straff och därmed kunde Linus ta
över ledningen.
- Jag såg att han genade och tänkte att han borde få straff för det så
jag tog det rätt lugnt, berättar Linus.
- När han gick in i depå så var det bara att ligga på och bevaka
ledningen. Det gick bra och jag var aldrig riktigt hotad bakifrån.
Det känns helt underbart, nu får vi fira ordentligt ikväll, säger han.
Bakom honom skuggade teamkompisarna Jesper Wernesson och Joakim Forsell.
Wernersson som startade från niondeplats var överlycklig över att nå
pallplatsen.
- Teamet har verkligen gjort ett helt fantastiskt jobb med bilen. Vi
kraschade igår och hade nionde tid, jag fick en bra start och kunde ta
mig upp på pallen. Helt fantastiskt, jublar Wernersson.
Joakim Forsell går med sin tredjeplats upp i delad serieldening med
Christopher Graff som tog en åttonde plats.
05 juni 2009 19:30
Linus Ohlssons första JTCC-seger
Han har presenterat sig för Göteborg.
18-årige Linus Ohlsson tog pole positiion och sin första seger i JTCC.
- Underbart att få göra det här i Göteborg, det är det största man kan
vinna i JTCC-sammanhang, jublar Citroën-föraren.
Han tog pole position och segrade i tidernas andra JTCC-tävling i
Göteborg. Linus Ohlsson sken som en sol efter sin första seger.
- Det är helt underbart, allting har fungerat perfekt från första
träningen här till första racet, säger 18 åringen.
Han klöv mållinjen före Niclas Olsson och Joakim Forsell men fick det
svettigt i en situation då säkerhetsbilen kom ut på banan.
- Då blev jag lite nervös, jag tog ju starten och fått en liten lucka.
När det blir safety car jagar fältet i kapp.
Men under omstarten märkte jag ganska snart att Niclas inte gjorde någon
attack för att komma förbi och det gick att ligga och bevaka.
Niclas Olsson satsade istället på en snabb tid vilket han lyckades med.
Då startordningen numera avgörs efter tiderna i det första racet innebär
det pole position.
För fredagens gladaste förare blev det en start som tvåa, men jakten på
den stora segern inför storpubliken har bara börjat.
- Nu har man fått smaka på känslan av en seger och vill bara ha mer. En
dröm vore att vinna här imorrn inför fulla läktare, säger han.
14 mars 2009 11:44
Graff och Jansson skall ge ab g.persson Motorsport repris i JTCC
Med erfarenhet och vinnarinstinkt skall JTCC-teamet ab g.persson
Motorsport upprepa förra årets succésäsong.
Därför har teamet värvat Christoffer Graff och Marcus Jansson till
uppgiften.
-I dessa har vi hittat erfarenheten, snabbheten och vinnarinstinkten.
Dessutom är de två hungriga Uppsala-talanger,
där vi har vår hemmabas, säger Teamchefen LarsGöran Persson.
Efter att ha dominerat JTCC 2008 med totalvinst i såväl JSM som JTCC,
satsar nu teamet med två bilar istället för tre den kommande säsongen.
-Vi har skapat ett dreamteam för att försöka leverera ett lika bra
resultat i år. I Christoffer och Marcus har vi två potenta förare,
som var för sig har levererat imponerande resultat och tillsammans
kommer att ge allt för att vår målsättning skall nås.
Christoffer Graff, 23 år från Uppsala, har lång erfarenhet av racing.
Som Sveriges yngste racerförare,
steg han upp på scenen med Johan Torén och Rally-Harry Bengtsson vid
Stockholms Bilsalong redan 2000 och inledde strax därefter sin karriär i
SSK:s populära Renault Junior Cup.
Tre år senare kunde han kvittera ut en sammanlagd andra plats och tog
steget vidare till Volvo S60 Challenge.
Den senaste säsongen drev han en egen satsning i JTCC och kunde trots
knappa resurser knipa ett antal pallplatser.
-Christoffers rutin, snabbhet och förmåga att få bilen att gå fort, har
imponerat och det tillsammans med hans inställning till att vara
racerförare,
gjorde att vi gärna ville samarbeta med honom. I Christoffer har vi
hittat en förare som kommer att leverera, säger Persson.
Marcus Jansson, 22 år, också från Uppsala, körde in som SM 2:a i
Gokartens K2 2008. En jämn säsong gjorde att Jansson kunde avgöra tidigt
i säsongen.
I standardbil är Marcus Jansson än så länge oprövad men Teamchef Persson
ser enbart möjligheter i det.
-Teamet fick oerhört många förfrågningar från förare och även från
utlandet. Valet av Marcus är grundat på hans personliga karaktär,
hans snabbhet på banan och hans intresse att vilja lära sig.
Han har visat sig vara en talang som passar mycket bra till de
grundvärden ab g.persson Motorsport bygger på och det skall bli ett nöje
att samarbeta med honom.
LarsGöran Persson är övertygad om att han ånyo skapat ett vinnande team,
trots att reglementet är ändrat till VW Golfs nackdel.
-Det är ingen hemlighet att våra snabba förare varit en nagel i ögat på
konkurrenterna. Därför har bilarna belastats med ytterligare
restriktioner.
Det har våra duktiga tekniker med Björn Persson i spetsen, hittat
lösningar för och vi är därför än mer taggade för att ge dem en match.
Säsongen inleds alltså på Mantorp Park den 30 april och avslutas på
samma bana, sista helgen i september. Däremellan skall teamet kämpa om
pallplatser vid åtta helger och 16 deltävlingar.
-Jag är glad för att få möjligheten att köra för ett vinnarteam och går
ut med inställningen att upprepa Alexanders fjolårs bedrift, att ta både
JSM och JTCC, säger Christoffer Graff.
-Min målsättning är att snabbt komma in i bilen och ge Christoffer en
rejäl fight. Tillsammans kommer vi att bli otroligt farliga för våra
konkurrenter, avslutar Marcus Jansson
10 mars 2009 11:00
Rasmus Mårthen kör
Audi i JTCC 2009
Efter en rad olika
moment stod det
klart att
Moragrabben Rasmus
Mårthen var den som
skulle få platsen i
Mattias Ekström
Junior Team 2009.
Rasmus visade prov
på mognad och stor
vilja, samt att han
är naturlig talang
bakom ratten.
-Vi hoppas kunna
hjälpa Rasmus många
år framöver att bli
en komplett
racerförare för
framtiden. Jag ska i
alla fall lära honom
allt jag kan, säger
Mattias Ekström.
Rasmus är nyss 16 år
fyllda och har en
imponerande karriär
i karting bakom sig.
Man kan säga att
Rasmus i princip
vunnit de mästerskap
han tagit sig an. MKR-serien har han
vunnit i såväl Micro,
Mini och Yamaha.
Vad är din
målsättning 2009
Rasmus?
-Jag har fått mitt
livs chans och jag
tänker arbeta hårt
för att lära mig så
mycket jag kan från
Mattias och Edward.
Jag har precis
börjat övningsköra
med morfar nu, så de
får se upp, avslutar
Rasmus.
Teamet kommer
fortsätta med den
Audi A3 som byggdes
till säsongen 2008.
Vissa uppdateringar
kommer ske som
exempelvis en ny
front efter den face
lift Audi gjorde på
A3-modellen under
2008. Klassen kommer
också införa slicks-
och regndäck
istället för ett
kombinerat däck.
JTCC-veteranen
Marcus Ekström från
Avesta kommer ta
över skötseln för
bilen till 2009.
Han
har en gedigen
meritlista som
bilbyggare och
förare i olika
enhetsklasser i
Sverige under många
år. Teamet är
baserat i Mattias
föräldrars lokaler i
25 februari 2009
10:21
Mattias Ekström Junior Team fortsätter i
JTCC
-Jag är ute efter att
hitta en svensk talang utöver det vanliga,
men det räcker inte att bara ha en
vinnarskalle, jag vill ha mer talang än så,
säger Mattias Ekström.
Nu har teamet haft tid att både renovera och
justera de detaljer som de inte var riktigt
nöjda med under premiärsäsongen. Samtidigt
kommer bilen uppdateras med den face lift
Audi gjorde på A3:an under 2008.
-Jag vet hur Audi arbetar i DTM och mitt mål
är att föra in dessa rutiner och mina egna
erfarenheter i Mattias Ekström Junior Team,
det ska vara den bästa utbildningen en
junior kan få för att lyckas inom racing.
Finanskrisen försvårade arbetet till en
början, men vi är stolta att kunna
presentera Red Bull och S-Line som fortsatta
huvudsponsorer och Audi Handlarna i Sverige
som ny sponsor i projektet.
-Nu när premiäråret är över sätter jag
förhoppningar om att vi på ett bättre sätt
ska kunna utmana om segrarna redan från
start.
Föraren kommer jag presentera i
samband med Vasaloppet lördagen den 28
februari i Mora, avslutar Mattias.
23 februari 2009 15:51
Pickos pojkar skall leverera
-Jag tycker vi gjorde
bra ifrån oss, säger Engman som påpekar att
bägge var rookies och därmed levererade vad
som kunde förväntas av dem.
-Kanske var jag lite het på gröten ibland,
inflikar Forsell som i år tänker ta till
vara chanserna ännu bättre.
Trots det mycket kärva ekonomiska klimatet
kommer PTR att köra fyra bilar i JTCC 2009.
Ovanpå detta har teamet knutit Filip
Backlund i Pro Superbike till sig. Han
kommer att köra en Suzuki 1000 cc i det
prestigefyllda mästerskapet.
Racinglegenden Picko Troberg, nyss 71 år
fyllda, ger sig icke. I år har han byggt ut
teamet, både i antal bilar, antal
medarbetare och i faciliteter.
-Vi inviger PTR Top Mechanic den 16 mars.
Det är en treårig gymnasieskola för blivande
racing-, rally-, och mc-mekaniker, berättar
Picko och fördjupar att det är ett samarbete
med Vetlanda Kommun och Njudungsgymnasiet.
Teamets målsättning är att stå överst på
pallen och med tanke på resultatet från
förra året, är det ingen omöjlighet.
-Mitt mål är såklart att vinna, replikerar
Joakim Forsell och Kevin Engman utvecklar
det vidare:
-Ja, jag förväntar mig att vi ska hålla oss
topp tre hela året men jag siktar självklart
på vinst. Det gör alla, varje race, men det
känns som att vi är väl förberedda och har
alla chanser att vara i topp.
Träning ger färdighet
Bägge tar uppgiften på allvar och förbereder
sig för säsongen på allra bästa sätt.
-Jag har tränat fotboll hela vintern, har
även varit på Bosön och medverkat i ett
träningsläger som SBF har anordnat för
talangfulla förare, berättar Engman medan
Forsell har tränat fyra, fem gånger i veckan
med både styrka och fys.
-Dessutom tränar jag mycket på bilsimulator.
Bägge känner av finanskrisen och att vissa
företag håller igen, medan andra lägger mer
pengar än någonsin på PR, just för att de
vill bli sedda.
-Men man märker när man ringer runt att de
är lite försiktiga med hur deras pengar
används, säger bägge men menar samtidigt att
det gäller att inte ge upp.
Fördel PTR
Reglementet är förändrat till årets upplaga
av JTCC, bland annat kommer bilarna att köra
på slicks, ha lägre markfrigång, ändrade
vikter och inte minst stående start i ett av
racen.
-Allt detta kommer bara bli en fördel för
PTR, så givetvis tycker jag att det är bra.
Det kommer göra att racen håller mycket
högre fart, menar Kevin Engman och får
medhåll av Forsell, som säger att PTR:s
erfarenhet kommer att spela dem i händerna.
Det ryktas om ett stort startfält. Förra
året var det genomsnitt 28 bilar på griden
och det sägs att det blir åtminstone ett par
till, vid årets premiär.
-Jag skulle tro att Citroênerna blir de
svåraste, menar Engman medan Forsell fruktar
sin egen teamkompis och ab g.perssons Golfar
i första hand.
2009-års JTCC säsong är i antågande, de
bägge PTR-adepterna kommer att få agera
förebilder för de två nykomlingarna i
teamet, 17-åriga Jesper Wernersson och
Mattias Lorén, 18 år. Det blir bra träning
för framtiden, då bägge ser JTCC som en
mellanstation i karriären och drömmer om ett
liv som betalda racerförare.
-Målet är att kunna livnära mig på racingen
och STCC är ju dit jag vill komma, avslutar
Forsell och Engman utvecklar det vidare.
- Först och främst att komma i topp i år,
sedan skulle jag vilja gå vidare via STCC
och nå målet WTCC eller DTM
19 februari 2009 17:09
Linus Ohlsson fördjupar samarbetet med USG Scandinavia
USG är ett av USA:s Fortune 500 företag och
levererar produkter till byggsektorn. De sponsrar serien NASCAR och
föraren Matt Kenseth och har under många år varit en stabil sponsor
till motorsporten.
Nu satsar USG Scandinavia på svensk motorsport och Linus Ohlsson.
-Vi ser en stor potential i svensk motorsport och det känns
naturligt att börja med en junior som vi kan hjälpa fram, säger
USG:s ansvarige i Scandinavien Magnus Jönsson. Resan till USA ser vi
som en kickoff för oss och våra motorintresserade kunder runt om i
Skandinavien.
Första stoppet blir USG huvudkontor i Chicago för ett möte och
middag. Sedan bär det iväg till Las Vegas och NASCAR. Där väntar ett
VIP-program med depåbiljetter och möte med Matt Kenseth.
Hemma väntar en hektisk tid med att få bilen färdig.
-Vi har uppdaterat vissa delar och kommer ha bilen i topp-trim till
säsongsstart, säger Linus.
Motorn har fått sig en rejäl översyn och Kenneth Hansen har
tillsammans med Linus team jobbat fram en del intressanta
förändringar på bilen.
Linus säger vidare att han siktar på att 2009 skall bli hans bästa
år hittills och med USG i ryggen kan det bli riktigt bra. Han siktar
på pallen i varje race och han vill naturligtvis vara överst på den.
Förarna i Hansen Racing blir samma som 2008, d.v.s. Linus Ohlsson
och Erik Larsson.
-Vi kan bli riktigt vassa i år, säger Kenneth Hansen, killarna har
utvecklats jättemycket.
Vi fortsätter arbetet med att utbilda killarna. Linus är uppe i
Arjeplog för att få utbildning på is, det är Susanne Kottulinsky som
håller i utbildningen, det blir ett bra avstamp inför 2009
11 februari 2009 14:12
Italiensk förare i JTCC?
Framgångarna har satt
internationella spår. Marcus Fluch har
bekräftat sin styrning i Adac Polo Cup och
mästaren Alexander Graff har erbjudanden om
styrningar hos vinnarteam i såväl Tyskland
som USA.
-Vi är stolta över att våra framgångar har
rönt internationellt intresse, säger
Teamchefen LarsGöran Persson och bekräftar
att förare från utlandet har hört av sig om
att få en sits i de åtråvärda Golf-bilarna.
-Ja, det stämmer och vi har ju bestämt att
köra med två bilar 2009, istället för tre.
Dessa har vi bemannat med ett topplag och
räknar med att kunna leverera en lika god
säsong som den förra.
Det går rykten om att det kan komma en
tredje bil?
-Vi tittar på möjligheterna.
En utländsk förare?
-Vi har tittat på flera möjligheter.
Reglementet är ändrat till Golfens nackdel.
Vad innebär det?
-Vi har jobbat intensivt och tillsatt
tillräckligt med resurser för att lösa
problemet.
Vad innebär det?
-Vi räknar med att leverera lika bra
resultat som förra året.
Enligt uppgift, förhandlar teamet med en
italiensk toppförare till den tredje bilen.
Föraren har goda resultat från det
Italienska Mästerskapet, Citroên C1 Cup, och
räknas som ett framtidslöfte. LarsGöran
Persson vill dock vare sig bekräfta eller
dementera ryktet.
-Vi kommer att presentera vår
föraruppsättning vid ett senare tillfälle.
Till dess är alla möjligheter öppna
05 februari 2009 15:23
Trange: "Jag vill vara med i toppen"
Richard fick upp ångan
ordentligt inför tävlingarna på Falkenberg
2008 där han tog sina och teamets (DMS)
första poäng i JTCC.
Nästa tävling på
Knutstorp förbättrade han sig ytterligare
och fick för första gången kliva upp på
pallen, en tredjeplats blev det och även
snabbaste varv i tävlingen.
Efter en lång vinter med förberedelser både
på SEAT-bilen och Richard själv är han redo
att ta ett stort kliv framåt säsongen 2009.
- Vi kommer vara mycket starkare 2009, och
nu när jag har fått förnyat kontrakt med DMS
så vet jag precis hur bilen fungerar vilket
är en viktig faktor för framgång
2009-02-04
Robin Appelqvist, Miriam Walfridsson och David Johansson deltog
på talanglägret på Bosön
På Bosön gror nya stjärnor
2009-02-04 |
Nyhet | Svensk Motorsport har granskat
Svenska Bilsportförbundets plan för att vaska fram nya blågula
motorsportstjärnor. På Bosön träffade vi tre av framtidsnamnen.
I sin framtidsvision Full Fart Framåt slår Svenska
Bilsportförbundet, SBF, bland annat fast att Sverige ska bli
världens bästa bilsportnation med etablerade förare i flera
discipliner.
För att lyckas nå den högt ställda målsättningen har förbundet,
som Svensk Motorsport berättade om i nummer 24, inrättat en Talang
och Elitplan. Enligt Åsa Gerdes, utbildnings- och
utvecklingsansvarig på SBF, är planen egentligen en fortsättning på
det arbete som redan bedrivits i förbundets regi i flera år. I
dagsläget är det cirka 75 ungdomar som är inne i systemet.
– Jag har inga exakta siffror men det är cirka 20 förare från
kartingen, det är ungefär 20–25 förare från racingen och lika många
från rally¬sporten. Från rallycrossen är de fem sex stycken som
deltar i våra läger, säger Åsa Gerdes.
– Av dessa är det en liten klick på 5–7 aktiva som får lite mer
hjälp och stöd på individuell nivå genom Swedish Motorsport
Challenge, SMSC, fortsätter hon.
Några exakta siffror på hur mycket pengar SBF satsar på sina
påläggskalvar är inte helt enkelt att få fram. Det beror delvis på
att några av de sponsoravtal som förbundet tecknat med sina
samarbetspartner. En del av medlen är öronmärkta för
talangutveckling men Åsa Gerdes vill inte gå in på detaljerna i
SBF:s affärsuppgörelser.
– Det är både direkta och indirekta kostnader, eller jag skulle
inte vilja kalla det kostnader. Snarare är det så att vi investerar
i de här ungdomarnas framtid, säger Åsa Gerdes, som utan att avslöja
hur sponsoravtalen ser ut i detalj eller precisera summan uppskattar
att det rör sig om i storleksordningen 1,5 miljoner kronor per år.
Bland annat används pengarna dels till utbildning av förare och
kartläsare, dels satsas en del resurser på kompetensutveckling av de
förbundskaptener som SBF utsett i disciplinerna rally, racing och
karting, rallycross och dragracing.
– Vi använder tillexempel den kompetens som Riksidrottsförbundet,
RF, har inom områden som fysisk- och mental träning och kost. När
det gäller marknadsföring där¬emot så vänder sig både RF och en rad
andra idrottsförbund till oss på SBF för där är det vi som har den
största kompetensen, säger Åsa Gerdes.
I mitten av december arrangerades SBF:s senaste talangläger på
Bosön utanför Stockholm. I en paus i det späckade programmet, som
innehöll föreläsningar med STCC-föraren Robert Dahlgren, Media-
empire-fotografen Marcus Engström, och James Milligan, fystränare
för F1-teamen Red Bull och Williams, träffade Svensk Motorsport tre
av lägerdeltagarna.
Rallycrossföraren David Johansson, Vara MK, co-drivern Miriam
Walfridsson, MK Ratten och racingföraren Robin Appelqvist, Rasbo MK,
har bara gott att säga om utformningen av talangprogrammet och hur
SBF använder sina resurser för att hjälpa dem vidare i deras
karriärer.
– Det är bra med den fysiska träningen och testerna vi gör på
lägren. Det var inget jag höll på med förr, att springa i skogen. Nu
tränar jag mer, inte minst för att vara med där uppe på testerna,
säger David Johansson, fyra i rallycross-EM:s division 1A under
2008.
David, som varit med i programmet i fyra år lyfter också fram den
mentala träningen han fått under lägren.
Att marknadsföra sig själv gent¬emot sponsorer och massmedia är
två av de punkter som SBF trycker extra hårt på i sin Talang och
Elitplan. Att ragga sponsorer för att finansiera sitt eget tävlande
är i betydligt högre grad en del av vardagen för motorsportutövare
jämfört med utövare inom de flesta andra idrottsgrenar konstaterar
David, Miriam och Robin.
– Jag kommer från simningen och där var man tvungen att kvala in
till de största tävlingarna. Men inom motorsporten finns det inget
sådant. Har du bara pengarna så kan du vara med och köra SM, säger
Robin Appelqvist.
Trion har hunnit olika långt i sina idrottskarriärer. 17-årige
Robin Appelqvist, som debuterade i JTCC i fjol har som mål att få
ihop 400 000 kronor för att kunna genomföra ytterligare en säsong i
JTCC.
– Det är tufft att få ihop det, säger han. Jag har fått ihop så
att jag kan komma till start men har inte budgeten klar för en hel
säsong. Då handlar det enbart om drift av den Alfa 147 jag redan
har.
Till största delen har Robin och hans pappa fram tills nu hittat
sponsorer bland gamla kontakter. Men kanske kan det bli ändring på
det nu.
– Ja, alltså som racingförare tycker jag personligen att Robert
Dahlgren varit den bästa föreläsaren hittills. Han sa en bra grej
som jag tänker testa när det gäller att hitta sponsorer, säger Robin
Appelqvist.
Under 2008 genomförde 23-årige David Johansson en hel EM-säsong i
rallycrossens division 1A. Notan för EM-äventyret stannade på cirka
600 000 kronor. Den största delen av hans budget kom från lokala
sponsorer i Vara med omnejd, företrädesvis i byggbranschen, där
Davids pappa har goda kontakter.
– Det är svårt. Svårt att få några nya sponsorer när läget är som
det är. Det gäller snarare att jobba för att försöka behålla de
sponsorer jag redan har, säger David Johansson.
2008 fanns inte division 1A med i SM-programmet. Anledningen var
för få anmälda ekipage och beslutet att ställa in SM var förarnas
eget. Till årets säsong gör klassen comeback. Vilket inte behöver
vara någon nackdel, tror David Johansson.
– Det är ju här, på hemmaplan, som de vill synas i första hand.
Som co-driver för en av Sveriges främsta kvinnliga rallyförare,
Ramona Karlsson, befinner sig 22-åriga Miriam Walfridsson i en annan
sits än Robin Appelqvist och David Johansson. Firma Karlsson och
Walfridsson är en del av Subaru Swedish Dealer Team, Sveriges
största rallyteam.
– Ramona jobbar jättemycket hela tiden med att jaga sponsorer och
jag hjälper till så mycket jag kan. Hon är jätteduktig på det och är
redan inne i den svängen. När det gäller att lära sig marknadsföring
så tror jag mer att det är bra för de yngre deltagarna på lägren,
säger Miriam Walfridsson.
Genom att medverka på olika mässor, arrangera företagsevenemang
och förarutbildningar knyter de sponsorer till sin rallysatsning.
Men även Ramona Karlsson och Miriam Walfridsson känner av det tuffa
läget i världsekonomin. För att genomföra en hel SM-säsong krävs det
cirka en miljon kronor. En start i det norska VM-rallyt kostar
ytterligare en halv miljon kronor.
– Det behöver inte vara en nackdel att dra in pengarna själv. Jag
tror att vi uppskattar det mer om vi får jobba för det än om vi bara
fått allt serverat för oss, flikar Ramona Karlsson in.
I dagsläget är det dock oklart om duon kommer till start i
rally-SM 2009. Enligt Miriam Walfridsson återstår det en del
frågetecken att räta ut. I väntan på besked har hon skaffat sig
ytterligare en samarbetspartner i norrmannen Kenneth Johnsrød.
Tillsammans med honom ska hon ställa upp i den norska Subarucupen.
23 januari 2009 16:22
JTCC-kalendern 2009 klar
Talangklassen där vi hittar framtidens
STCC-förare börjar ta form. Reglementet för året är spikat och
publicerat och redan viskas om fler antalet deltagare än fjolårets
succésäsong. Säsongen för talangerna avgörs över åtta tävlingshelger
och man följer STCC:s kalender parallellt bortsett från ett race på
norska Våler.
I övrigt händer en hel del, teamföreningen jobbar på högvarv för att
lösa de viktigaste frågorna för kommande säsong. Det som finns i
planeringen är bland annat byte till slicks och regndäck precis som
storebror STCC. Däcktester är genomförda med positivt resultat, mer
information kring beslutet och kommentarer från testet kommer inom
kort.
14 januari 2009
09:04
PTR Racing utökar “juniorfabriken”
till fyra bilar och en MC
- Filip Backlund
är utan tvivel, med sina 18 år, är
en av Sveriges största begåvningar
på två hjul. Det har han bevisat vid
ett flertal tillfällen. Därför är
det spännande att gå säsongen
tillmötes, med Filip som PTR-Team
Suzuki Sweden:s förare.
-Två av de fyra bilförarna i
”juniorfabriken” är oprövade kort
men som visat framfötterna i gokart.
Jesper Wernersson (17 år) och
Mattias Lorén (18 år) har
handplockats bland många som hört av
sig med sina CV.
De två nykomlingarna kommer att
komplettera Kevin Engman (18 år) och
Joakim Forsell (19 år), som körde
för oss förra året.
PTR Racing fortsätter även
samarbetet med Njudungsgymnasiet i
Vetlanda.
-Som mekaniker, förutom två chefer,
kommer vi precis som 2008, att
erbjuda gymnasiets skolelever
praoplatser. På detta sätt
förstärker vi vår juniorsatsning
inom svensk motorracing, avslutar
Picko Troberg, 71 år
22 december
2008 14:07
Camilla
Hansson klar
för JTCC
tillsammans
med DMS
- Det
här var
den
bästa
julklappen
jag
kunde
få; det
känns
nästan
overkligt,
säger
Camilla
Hansson.
Jag har
kört
karting
sedan
jag var
åtta år,
så det
är på
tiden
att ta
steget
upp till
en
riktig
bilserie
som JTCC.
Jag tog
kontakt
med Alx
i
förhoppningen
om att
kunna
tävla
för DMS
i
framtiden,
och
lyckligtvis
gick det
fortare
än jag
hade
räknat
med.
Mitt mål
är att
kunna
slå mig
in i
topp 10
med
jämna
mellanrum,
och jag
längtar
redan
till
säsongsstarten
i vår!
DMS
förarcoach
Alx
Danielsson
är glad
över
nyförvärvet,
och
tillfreds
med vad
han
tidigare
har sett
av
Camilla
Hansson.
-
Camilla
testade
för
teamet
redan i
somras
och
imponerade
stort på
mig då,
poängterar
Danielsson.
Hon är
bara 17
år och
kanske
nästa
stora
motorstjärna
från
Örebro,
och jag
hoppas
att hon
ska
trivas
tillsammans
med oss
under
nästa
år.
Konkurrensen
i JTCC
är -
precis
som 2008
bevisade
-
stentuff,
men vi
ska göra
vårt
bästa
för att
Camilla
ska
lyckas
med sin
satsning.
Förhandlingar
pågår
också
med
andra
förare
inför
2009,
och fler
offentliggöranden
kommer
att
följa
under de
närmsta
månaderna.
|
