Linus Ohlsson Motorsport Sweden

Porsche Arrangerade sin årliga prisutdelning Porsche Night Of Champions i Wissach Tyskland.

Det var en storslagen fest med ca 700 deltagare och pristagare.

-Man kände sig otroligt priviligerad att få vara med här, allting var som vanligt välordnat när det gäller Porsche. Borden stod i långa rader och alla pristagare fick ett personligt meddelande vid sin plats med en välkomsthälsning och en ca tid när de skulle upp på scenen. Det fanns även en liten radio där talen tolkades till engelska, som sagt välordnat!

Allt började med fotografering av varje deltagare med sällskap. Därefter skulle alla mingla och titta på nya superporschen 911 RSR, äta med snittar och dricka champagne. Maten som serverades under alla talen var även den exklusiv och en fröjd för både ögat och magen. Det hela avslutades med mer mingel och dans till liveband.

Vill även passa på att tacka Porsche och Bosse Jansson för mina två år i Porsche Carrera Cup.

Jönköpings Kartingklubb ger Linus Stipendie

26 november 2011

Jerry Holmer Ordförande i Jönköping Kartingclubb delade ut ett stipendie till Linus Ohlsson under den årliga julfesten.

-Jag är mycket stolt och hedrad och skall göra mitt bästa under 2012 och skall försöka vara ett föredöme för de unga killarna i klubben. Jag beundrar det arrangemang som finns i klubben och jag är stolt att jag har fått min utbildning i JKC, säger en glad Linus.

Team Tidö till TTA 2012 med Linus Ohlsson

01 november 2011

Team Tidö startar en juniorsatsning i TTA 2012 där de i samarbete med Flash Engineering kommer att tävla med Linus Ohlsson bakom ratten.

– Vi är mycket glada och stolta över att kunna presentera vårt deltagande i TTA 2012. Det talas om att vi behöver en ny Ronnie Peterson i Sverige, nu vill vi med våra samarbetspartners skapa en stark plattform för juniorer i svensk racing, säger teamägare David von Schinkel.

Ohlsson tar steget upp till TTA från Porsche Carrera Cup Scandinavia, där 20-åringen säkrade bronsmedaljen 2011.

– Det är fantastiskt kul och motiverande att få den här chansen tillsammans med Team Tidö. Jag är fruktansvärt taggad att ge mig in i den absoluta eliten av svensk racing i TTA. Med tanke på biltypen i TTA med bakhjulsdrift och mycket effekt, så kommer mina två säsonger i Carrera Cup att vara en styrka. Målsättningen är att slåss i toppen, säger Ohlsson.

Team Tidö kommer att samarbeta med Flash Engineering som ett satellit- och junior-team.

– Vi kommer att ha ett nära samarbete med Flash Engineering. Det är oerhört stor styrka för oss med tanke på deras långa och framgångsrika historia inom svensk racing för oss som ett relativt nytt racingteam, säger David von Schinkel.

Samarbetet mellan Team Tidö och Flash Engineering kommer att kretsa kring allt från teknik till event och partners.

– Team Tidö är ett ungt och nytänkande team som vi tror mycket starkt på. Tillsammans med dem kommer vi att ge unga talanger en möjlighet att ta sig in i elitracingen. Linus är en snabb och duktig förare som vi har arbetat med under två säsonger, det ska bli oerhört spännande att se hans framgångar i TTA med Team Tidö, säger Jan ”Flash” Nilsson.

Team Tidös juniorsatsning i TTA stöttas av rallylegenderna Björn Waldegård och Åke ”Bryggarn” Andersson som, bland annat, varit världsmästare respektive europamästare i rally.

 – Jag har jobbat med David och Team Tidö sedan start 2008 och jag tycker det ska bli spännande att följa teamets nya äventyr i TTA. Satsningen på juniorer är väldigt viktig och vi ser alla fram emot att jobba med Linus, han är en mycket driven och duktig förare, säger ”Bryggarn”.

Team Tidö arbetar för att driva två bilar i TTA 2012, identiteten på den andra föraren kommer att avslöjas senare.

– TTA är helrätt för oss med den hårdaste konkurrensen, den senaste tekniken med hybridmotorer och en perfekt plattform för alla våra partners. 2012 kan inte komma snart nog, det ska bli så kul att tävla och arbeta tillsammans med Team Tidö, Linus Ohlsson och Flash Engineering, säger David von Schinkel.

Bakom satsningen för Team Tidö står samarbetspartners som Stena Bulk och Klarsynt. Ny partner till 2012 blir insamlingsstiftelsen MinStoraDag, en stiftelse som arbetar med att ge sjuka barn något underbart att drömma om.

– Vi på MinStoraDag är mycket stolta och glada över ett kommande samarbete med Team Tidö. Hårt drabbade familjer med barn som är svårt sjuka kan se fram emot härliga familjedagar då de känner sig som VIP:s och kan glömma de långa sjukhusdagarna för en stund. Dessutom har David von Schinkel uttryckt vid ett besök hos oss att hans team vill hjälpa MinStoraDag att öka insamlingen genom aktiviteter runt sina eventdagar. Båda delarna är viktiga och hjälper MinStoraDag att komma närmare sin vision att dela ut glädje ögonblick till alla svårt sjuka barn i Sverige, säger Claire Rosvall, grundare och generalsekreterare för MinStoraDag.

Fakta – Team Tidö

Team Tidö har tidigare främst tävlat inom historisk racing och rally med förare som Stig Blomqvist, Björn Waldegård, Åke ”Bryggarn” Andersson och Mikael Persbrandt. Stallet gjorde racingdebut 2011 och tävlande i Porsche Carrera Cup Scandinavia med en sjätteplats i teammästerskapet.

Fakta – Linus Ohlsson

Linus Ohlsson är 20 år och kommer från Jönköping. Efter JTCC-titeln 2009 gick Ohlsson vidare till Porsche Carrera Cup där han i år säkrade bronsmedaljen för Xlander Racing.

Linus Ohlsson bronsmedaljör i Porsche Carrera Cup 2011
2011.09.26

Nu är det klart, Linus Ohlsson tar hem bronset i Porsche Carrera Cup 2011. Efter en stabil körning i de sista två Porsche Carrera Cup racen kom Linus trea och fyra och säkrade tredjeplatsen i det totala mästerskapet med 29 poängs marginal.
- Det känns otroligt bra att få medalj i Porsche Carrera Cup! Speciellt då jag har kört en tävling mindre än de andra förarna. Xlander Racing är verkligen ett mästarteam, 1:a och 3:a i förarmästerskapet och 1:a i teammästerskapet, säger Linus

Helgen började på bästa möjliga sätt för Linus Ohlsson, då han var överlägset snabbast i testet. Men han fick inte till det på tidskvalet och kvalade in som 4:e man 0.019 sekund efter totaltvåan Johan Kristoffersson.
- Jag hade riktigt bra fart i testet men fick det inte att funka riktigt i kvalet och får starta 4:a i Race 1.

I starten fick Linus för mycket hjulspinn och tappade ner till 6:e plats. Linus hade riktigt bra fart i bilen och satte riktigt hård press på andraplacerade Forsman i slutet av racet. Han kom i mål som trea och säkrade sin 6:e pallplats för säsongen.
- Jag hade bra fart i bilen och körde upp mig till trea efter min dåliga start. Jag hade nog kunnat ta mig förbi Forsman i slutet av racet men jag fick inte den solklara omkörningsmöjligheten och valde att säkert ta en tredjeplats och ta viktiga poäng för mästerskapet.

Linus hade tredje tid och startade då trea i race 2. Han fick en bra start och kom ut trea ur första kurvan. För att ta bronset var Linus tvungen att ta sig i mål så när fjärdeplacerade Daniel Haglöf började attackera tog Linus det säkra före det osäkra och lät Haglöf köra om. Efter det var det bara att köra klart racet och bronsmedaljen var ett faktum.
- Det var otroligt skönt när jag körde över mållinjen och säkrade bronsmedaljen i mästerskapet. Det har varit ett bra startfält i Porsche Carrera Cup i år så trea med en tävling mindre körd är jag nöjd med.

Nu börjar ”silly season” på allvar och kampen mellan TTA och STCC forstätter.  

Mästerskaps trea

Då var säsongen 2011 över.. Det har varit en riktig kämpar säsong, då jag har fått kämpa in i det sista varje racehelg för att få ihop pengarna. Så ett stort tack till alla människor och partners som gjorde det möjligt att genomföra säsongen och ta en tredjeplats i mästerskapet. Xlander Racing är verkligen ett mästarteam och grabbarna på M-tech har varit felfria hela säsongen, vilket gäng! Så det var inte konstigt att Xlander Racing var 1: och 3:a i förarmästerskapet och 1:a i teammästerskapet. Inget av detta hade varit möjligt utan teamchef Louise Freidestam. Så ett stort tack till dig!

Finalhelgen på Mantorp började på bästa möjliga sätt då jag var snabbast med tre tiondelar på testet. Men till kvalet ville jag för mycket och fick inte till ett bra varv och kvalade 4:a 19 tusendelar efter Johan Kristoffersson.

Jag fick en dålig start i race 1 och låg 6:a efter starten. Men jag hade bra tempo och körde upp mig till en tredjeplats och var riktigt nära andraplatsen. Roar Lindland som var det enda hotet i mästerskapet kom 6:a och jag var tvungen att bryta race 2 för att han skulle ta sig förbi.

Jag startade trea i race 2 och kom iväg bra som tredje bil efter Teamkompisen Robin Rudholm. Efter mig hade jag en hungrig Daniel Haglöf som attackerade hårt. Jag beslutade mig för att ta det säkra före det osäkra och släppte honom och körde säkert hem en fjärdeplats i racet och bronset i mästerskapet.

Vi har varit på pallen på 5 av 7 tävlingshelger och missade en tävling på grund av finansiella skäl och lyckades ändå ta tredjeplatsen med 29 poängs marginal. Jag är jättenöjd med säsongen och ser verkligen fram emot 2012!

Tre förare i kampen om tredjeplatsen

Tre förare gör upp om bronsplatsen i Porsche Carrera Cup Scandinavia 2011: Linus Ohlsson, Roar Lindland och Oscar Palm. Ohlsson har bäst slagläge och håller tredjeplatsen inför finalen på 263 poäng.

– Jag är ute efter bronspengen och det ska till mycket om Roar och Oscar ska slå mig, säger Ohlsson bestämt.

Lindland är närmsta konkurrent på fjärde plats med 246 poäng och norrmannen siktar på att ta sig förbi.

– Målsättningen är att ge mig på Linus och ta mig förbi. Vi har en spännande final framför oss och jag har haft en bra säsong hittills i år som jag vill avsluta starkt, säger Lindland.

Palm har tappat i slutet av mästerskapet och ligger 48 poäng bakom med 60 poäng kvar att tävla om. Men för bara tre tävlingshelger sedan låg Palm på tredje plats och IKC Racing-föraren vill avsluta säsongen på topp.

– Det har varit mycket strul i slutet av säsongen och vi har fått börja om på nytt med inställningar. Det har inte varit helt optimalt när man ligger trea i mästerskapet, men vi tror att vi har kommit på vad vi ska göra nu och siktar på ett bra avslut, säger Palm.

Medan det har varit väldigt jämnt poängmässigt under säsongen mellan titelrivaler Robin Rudholm och Johan Kristoffersson så har det varit betydligt spretigare mellan trion som slåss om tredje plats. Som synes i staplarna nedan [klicka för större bild] så har Ohlsson varit trea under majoriteten av säsongen. En dipp kom efter tävlingen på Nürburgring som Ohlsson missade och efter tävlingarna på Karlskoga så närmade sig Lindland.

Palm tappade kontakten Ohlsson och Lindland efter att han väl tagit sig upp på tredje plats mot sista hälften av säsongen. Orsaken till detta var personalförändringar i Palms IKC Racing.

– Efter allt som hände efter Karlskoga med mekaniker och ingenjörer har vi fått börja på ett blankt papper. Som tur var kunde Westlife Racing ställa upp och hjälpa oss, men det har tagit tid att komma upp i speed. Visst, tredjeplatsen är långt ifrån oss nu. Men jag siktar på att komma upp och ta fjärdeplatsen, jag vet att jag är snabb på Mantorp, säger Palm.

Lindland hade sin topp på Karlskoga-banan i augusti där han plockade hem sin första pallplats för säsongen.

– Vi har konstant tagit nya steg framåt under säsongen och det känns tillfredsställande att jag är med och slåss om bronsmedaljen i finalen. Fighten på Mantorp kommer att bli stenhård och jag tar inget för givet, det är inte över förrän målflaggan faller i andra tävlingen. Tills dess är det full attack som gäller, säger Lindland.

Medan Palm och Lindland enbart är fokuserade på tredjeplatsen så har Ohlsson ett uppdrag till i form av att hjälpa stallkompis Rudholm till totalsegern och att säkra teamtiteln till Xlander Racing.

– Mitt huvudmål är bronset i förarmästerskapet. Men jag ska även hjälpa Robin i mesta möjliga mån och ta hem teammästerskapet till Xlander Racing. Uppgiften är tuff, men sist vi tävlade på Mantorp så säkrade jag och Robin en dubbelseger, det planerar vi nu med, avslutar Ohlsson.

Text: Johan Meissner
Från: www.carreracup.se

Linus tankar efter Knutstorp

Då var den näst sista racehelgen avklarad för säsongen. Jag kommer hem med två nya pallplatser och en 17 poängs ledning till Roar Lindland som ligger fyra i mästerskapet.

Helgen började inte lika bra som den slutade. De inställningarna som fungerade perfekt på bilen i våras fungerade inte alls. Med endast ett 20 min test på morgonen innan kvalet fick vi inte till en optimal bil. Jag fick kämpa med bilen under kvalet och slutade fyra vilket är okej, men 0,4 sek långsammare än teamkompisen Robin Rudholm. Så långt efter har jag inte varit efter på hela säsongen.

När starten gått för race 1 så låg jag på en fjärde plats bakom Roar Lindland som då låg 5 poäng bakom mig i mästerskapet. Roar visste vad det innebar att komma före mig i mål så han bjöd på motstånd. Jag lyckades till slut ta mig förbi och säkrade en tredjeplats och drog ytterligare två poäng på Lindland. Varje poäng är viktig nu när det börjar dra ihop sig så jag var riktigt nöjd med resultatet.

Jag hade fastnat bakom Lindland i 11 varv och fick därmed en rent ut sagt usel varvtid som innebar att jag fick starta från 9:e rutan i race 2. Lindland startade 6:a och siktet var inställt på att ta mig förbi honom. Teamet hade gjort vad de är bäst på och bilen var helt perfekt i race 2, vilket jag kände redan på utvarvet och blev taggad till max. Allt flöt på bra, varje omkörningsförsök lyckades och jag klättrade snabbt upp genom fältet. Med fyra varv kvar låg jag på en tredjeplats, jag hade Robin framför som jagade Kristoffersson och en stor lucka till bilen bakom. Så jag bakade av på tempot och körde säkert hem ännu en pallplats.

Roar Lindland hade tappat till 8:e plats i mål och jag drog ytterligare 10 poäng i mästerskapet och ligger nu totalt 17 poäng före. Poäng som kommer bli avgörande på Mantorp finalen om två veckor. Sista racet där förra gången slutade med dubbelt Xlander så varför inte en favorit i repris.

Ha de!